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龙图腾网获悉重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司申请的专利车辆增程器的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749511B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510154670.7，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权车辆增程器的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质是由曹鸿圣;陈轶;张洋;李超;张洪剑;汪自强设计研发完成，并于2025-02-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆增程器的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆增程器的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取车辆的动力电池的纯电行驶剩余电量值和车辆的目标行驶路段；基于目标行驶路段确定车辆的预期总需求电量值和预期总发电量值；基于纯电行驶剩余电量值、预期总发电量值与预期总需求电量值确定预期总电量差值；若预期总电量差值大于第一预设电量值，则基于预期总电量差值与预设映射关系确定目标发电等级，目标发电等级为多个候选发电等级中的一个，各候选发电等级对应的发电功率均不同，预设映射关系用于指示预期总电量差值与候选发电等级的映射关系；基于目标发电等级控制车辆的增程器进行发电。应用本申请的技术方案，能够在满足车辆保电的需求的同时，还兼顾车辆的NVH性能。

本发明授权车辆增程器的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆增程器的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取所述车辆的动力电池的纯电行驶剩余电量值和所述车辆的目标行驶路段； 基于所述目标行驶路段确定所述车辆的预期总需求电量值； 获取所述车辆行驶所述目标行驶路段的预期电量使用值和预期平均车速值； 基于所述纯电行驶剩余电量值与所述预期电量使用值确定所述车辆行驶所述目标行驶路段过程的预期剩余电量值； 基于所述预期剩余电量值、以及所述预期平均车速值与预设车速值的对比结果确定预期总发电量值； 基于所述纯电行驶剩余电量值、所述预期总发电量值与所述预期总需求电量值确定预期总电量差值； 若预期总电量差值大于第一预设电量值，则基于所述预期总电量差值与预设映射关系确定目标发电等级，所述目标发电等级为多个候选发电等级中的一个，各所述候选发电等级对应的发电功率均不同，所述预设映射关系用于指示所述预期总电量差值与所述候选发电等级的映射关系； 基于所述目标发电等级控制所述车辆的增程器进行发电。

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