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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种V型车身高度调节系统、方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119773429B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510004520.8，技术领域涉及：B60G17/06；该发明授权一种V型车身高度调节系统、方法及车辆是由张敬医;陈雪丹设计研发完成，并于2025-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种V型车身高度调节系统、方法及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种V型车身高度调节系统、方法及车辆，涉及车辆减震技术领域，包括内减震器和外减震器，内减震器和外减震器一端连接并形成V型结构，内减震器另一端通过内调节组件与内轮罩车身固定轨道配合，外减震器另一端通过外调节组件与外轮罩车身固定轨道配合；内调节组件移动至内轮罩车身固定轨道的上行终点，且外调节组件移动至外轮罩车身固定轨道的上行终点时，处于最高车身高度模式；内调节组件移动至内轮罩车身固定轨道的下行终点，且外调节组件移动至外轮罩车身固定轨道的下行终点时，处于最低车身高度模式。本发明采用V型结构实现对车身高度的调节，并且能够增加车身高度的调节范围，保证车身高度调节的可靠性和持续性。

本发明授权一种V型车身高度调节系统、方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种V型车身高度调节系统，其特征在于，包括内减震器和外减震器，所述内减震器和外减震器一端连接并形成V型结构，所述内减震器另一端通过内调节组件与内轮罩车身固定轨道配合，外减震器另一端通过外调节组件与外轮罩车身固定轨道配合； 所述内调节组件移动至内轮罩车身固定轨道的上行终点，且外调节组件移动至外轮罩车身固定轨道的上行终点时内减震器和外减震器之间角度最小，处于最高车身高度模式；所述内调节组件移动至内轮罩车身固定轨道的下行终点，且外调节组件移动至外轮罩车身固定轨道的下行终点时内减震器和外减震器之间角度最大，处于最低车身高度模式； 所述内轮罩车身固定轨道、外轮罩车身固定轨道分别通过连接部连接下轨道； 所述内调节组件和外调节组件分别包括减震器定位内轨道、减震器定位外轨道，减震器定位内轨道和减震器定位外轨道通过减震器顶盖与对应的减震器相连； 所述减震器定位内轨道和减震器定位外轨道相对于连接部对称布置，并分别通过驱动机构与连接部连接； 所述驱动机构包括电机、安装于电机轴的驱动齿轮，所述电机安装于对应的减震器定位内轨道或减震器定位外轨道；所述连接部两侧分别设有齿形轨道，所述驱动齿轮与齿形轨道啮合。

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