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龙图腾网获悉张家港长城汽车研发有限公司申请的专利一种车辆后悬置拉杆安装总成及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119773431B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311293679.3，技术领域涉及：B60G21/055；该发明授权一种车辆后悬置拉杆安装总成及车辆是由麻瑞祥设计研发完成，并于2023-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆后悬置拉杆安装总成及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆后悬置拉杆安装总成及车辆，属于车辆技术领域，包括前横梁、后横梁、两组纵梁、两组纵向连接结构、两组纵向拉杆安装支架和横向拉杆安装支架；纵向连接结构的外侧边与纵梁的内侧面连接，前端与前横梁连接，后端与后横梁连接；两组纵向拉杆安装支架分别设置在前横梁上，且纵向连接结构的前端下方；横向拉杆安装支架设置在后横梁上，且位于其中一组纵向连接结构的后端下方。本发明的前横梁、后横梁及两组纵梁之间形成矩形框架，横向拉杆安装支架、纵向拉杆安装支架分别设置在矩形框架的角点位置，且分别与纵向连接结构上下对应，通过矩形框架和纵向连接结构提升后悬置拉杆的安装强度和刚度，提升车辆行驶的安全性。

本发明授权一种车辆后悬置拉杆安装总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆后悬置拉杆安装总成，其特征在于，包括： 前横梁1，具有沿车身左右方向贯通的前横梁腔体14； 后横梁2，位于所述前横梁1的后方，具有沿车身左右方向贯通的后横梁腔体25； 两组纵梁3，沿车身左右方向间隔分布；其中一组所述纵梁3与所述前横梁1的左端、所述后横梁2的左端连接，另一组所述纵梁3与所述前横梁1的右端、所述后横梁2的右端连接； 两组纵向连接结构4，沿车身左右方向间隔分布，且分别位于所述前横梁1、所述后横梁2和两组所述纵梁3之间；两组所述纵向连接结构4与两组所述纵梁3一一对应，且所述纵向连接结构4的外侧边沿与所述纵梁3的内侧面连接，所述纵向连接结构4的前端与所述前横梁1连接，且形成有前补强腔体44；所述纵向连接结构4的后端与所述后横梁2连接，且形成有后补强腔体45 两组纵向拉杆安装支架5，分别设置在所述前横梁1上，且与两组所述纵向连接结构4一一对应；所述纵向拉杆安装支架5位于对应的所述纵向连接结构4的前端下方；以及 横向拉杆安装支架6，设置在所述后横梁2上，且位于其中一组所述纵向连接结构4的后端下方；所述横向拉杆安装支架6与所述后横梁2之间形成有横向拉杆安装腔体63； 其中，所述后补强腔体45、所述后横梁腔体25及所述横向拉杆安装腔体63由上至下依次分布；所述前补强腔体44位于所述前横梁腔体14的后上方。

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