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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利增程式车对车充电系统和方法、放电车辆以及充电车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821165B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510146441.0，技术领域涉及：B60L53/00；该发明授权增程式车对车充电系统和方法、放电车辆以及充电车辆是由梁龙辉;刘轩;张欢;洪颖城设计研发完成，并于2025-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本增程式车对车充电系统和方法、放电车辆以及充电车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆充电技术领域的增程式车对车充电系统和方法、放电车辆以及充电车辆，所述系统中的车对车充电线束用于连接第一直流充电插座和第二直流充电插座；所述系统中的主负接触器用于断开可充电储能模块与充电车辆的连接；所述系统中的发电机控制器通过高压三项线束与增程器连接，用于将所述增程器输出的三相交流电转换为直流电；所述系统中的快充接触器用于将增程器输出的充电电流经连接第一直流充电插座的车对车充电线束输送至第二直流充电插座。采用该系统能够通过增程器直接对车辆进行直流充电，提高充电效率。

本发明授权增程式车对车充电系统和方法、放电车辆以及充电车辆在权利要求书中公布了：1.一种增程式车对车充电系统，其特征在于，包括第一车辆控制器101、可充电储能模块102、主负接触器104、快充接触器105、发电机控制器106、增程器107和第一直流充电插座111和第二直流充电插座302，其中， 所述第一车辆控制器101对所述主负接触器104、所述接触器105、所述发电机控制器106和所述增程器107进行控制； 所述可充电储能模块102通过所述主负接触器104分别与所述快充接触器105和所述发电机控制器106连接；所述主负接触器104用于断开所述可充电储能模块102与所述充电车辆300的连接；所述发电机控制器106通过高压三项线束与所述增程器107连接，用于将所述增程器107输出的三相交流电转换为直流电； 所述第一直流充电插座111分别与所述快充接触器105和所述第一车辆控制器101连接； 所述车对车充电线束200用于连接所述第一直流充电插座111和所述第二直流充电插座302；所述快充接触器105用于将所述增程器107输出的充电电流经连接所述第一直流充电插座111的车对车充电线束200输送至所述第二直流充电插座302。

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