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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利汽车后围总成、车辆和汽车后围总成的安装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821517B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510107085.1，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权汽车后围总成、车辆和汽车后围总成的安装方法是由钟芳;刘东峰;李程设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车后围总成、车辆和汽车后围总成的安装方法在说明书摘要公布了：本公开涉及一种汽车后围总成、车辆和汽车后围总成的安装方法，属于汽车技术领域。该汽车后围总成包括后围内板总成和第一后围外板总成，后围内板总成包括依次相连的第一连接部、主体部和第二连接部，主体部适于与车辆的后地板连接，第一后围外板总成位于后围内板总成的后侧，且第一后围外板总成的第一端与第一连接部连接，第一后围外板总成的第二端与第二连接部连接，使得第一连接部、主体部、第二连接部以及第一后围外板总成围合，形成第一空腔结构。本公开能够增大汽车后围总成的截面，提高汽车后围总成的扭转刚度。

本发明授权汽车后围总成、车辆和汽车后围总成的安装方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车后围总成，其特征在于，所述汽车后围总成包括后围内板总成1和第一后围外板总成2； 所述后围内板总成1包括依次相连的第一连接部12、主体部11和第二连接部13，所述主体部11适于与车辆的后地板3连接； 所述第一后围外板总成2位于所述后围内板总成1的后侧，且所述第一后围外板总成2的第一端与所述第一连接部12连接，所述第一后围外板总成2的第二端与所述第二连接部13连接，使得第一连接部12、主体部11、第二连接部13以及第一后围外板总成2围合，形成第一空腔结构4； 所述主体部11具有第一安装段111和第一加强段112，所述第一安装段111适于与所述后地板3连接，且所述第一安装段111的第一端与所述第一连接部12连接，所述第一安装段111的第二端与所述第一加强段112的第一端连接，所述第一加强段112的第二端朝向后侧弯折，并与所述第二连接部13连接，所述第一加强段112与所述第一安装段111形成的第一夹角51为钝角； 所述主体部11还具有第二加强段113，所述第二加强段113的第一端与所述第一加强段112的第二端连接，第二端朝向后侧延伸，并与所述第二连接部13连接，所述第二加强段113与所述第一加强段112形成的第二夹角52为钝角，且所述第二加强段113与所述第一安装段111垂直； 所述主体部11还具有第一过渡段114，所述第二加强段113的第一端与所述第一加强段112的第二端之间通过所述第一过渡段114相连，且所述第一过渡段114朝向所述第一空腔结构4凹陷。

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