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龙图腾网获悉中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利一种汽车碰撞试验图像运动分析测试方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119860926B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510086623.3，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种汽车碰撞试验图像运动分析测试方法及系统是由何恩泽;颜培岗;王国杰;王冬伟;万火旺;梁桓子;史爱民;林洪庚;熊雪妃设计研发完成，并于2025-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车碰撞试验图像运动分析测试方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，具体涉及一种汽车碰撞试验图像运动分析测试方法及系统。包括：进行测试前期准备，包括：选用高速相机；使用同步检测仪对相机进行同步标定；完成相机内方位元素标定；选取标识点类型和规格大小，并将标识点粘贴在被测试物体的关键部位；进行控制点坐标标定；根据图像测量设备内外反工位元素变化情况和图像测量数据信道相关情况，选择在线分析方法或离线分析方法；进行碰撞试验准备并启动碰撞试验；进行数据采集和初步处理，提取关键信息；根据关键信息，计算图像测量数据通道的性能和精度，评估性能和精度指标是否满足要求。该技术方案能够提高汽车碰撞试验的准确性和测试效率。

本发明授权一种汽车碰撞试验图像运动分析测试方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种汽车碰撞试验图像运动分析测试方法，其特征在于：包括： 进行测试前期准备，包括： 选用高速相机，设置镜头光圈值和相机曝光时间； 使用同步检测仪对相机进行同步标定，使相机之间的同步精度满足要求； 完成相机内方位元素标定，包括主点、焦距和畸变参数； 根据标识点像素大小，选取标识点类型和规格大小，并将标识点粘贴在被测试物体的关键部位，保证标识点的中心位置准确且与被测试物体表面紧密贴合； 进行控制点坐标标定，使用测量设备测量控制点的三维坐标； 根据图像测量设备内外反工位元素变化情况和图像测量数据信道相关情况，选择在线分析方法或离线分析方法； 在线分析方法包括： 进行碰撞试验准备并启动碰撞试验；进行数据采集和初步处理，提取关键信息；根据关键信息，计算图像测量数据通道的性能和精度，评估性能和精度指标是否满足要求； 离线分析方法包括： 进行前期测试，进行碰撞试验准备并启动碰撞试验，计算图像测量数据通道的性能，评估性能指标是否满足要求，并确保后续试验相机的成像速率、光场环境和测量空间区域参数保持基本一致； 进行后续碰撞试验，计算图像测量数据通道的精度，评估精度指标是否满足要求； 图像测量数据通道的性能指标包括单台图像记录装置性能指数，包括焦距指数用于评估焦距误差对定位精度的影响；畸变指数用于评估畸变参数对定位精度的影响；标识点识别指数用于评估标识点识别精度对定位精度的影响；运动模糊指数用于评估运动模糊对定位精度的影响；标识点运动指数用于根据测试要求，确定当前标识点在两帧图像间的运动距离要求；控制点分布指数决定了不同图像区域i中控制点的数量以及控制点所在区域的覆盖比例；时间基准指数用于评估时间基准精度对定位精度的影响；初始时刻识别指数用于评估初始时刻识别精度对定位精度的影响；相机摆放指数仅适用于二维运动分析，用于评估相机相对于平面的方向要求；运动平面比例参数仅适用于二维运动分析，用于明确各运动平面的比例信息要求； 图像测量数据通道的性能指标还包括图像记录装置间性能指数，包括交互指数用于评估被测量物体在景深方向上的定位精度要求；同步指数用于评估相机之间不同步对定位精度的影响。

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