东风汽车集团股份有限公司邓雨来获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种混动车型热管理系统架构及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119928497B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411407330.2，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种混动车型热管理系统架构及其控制方法是由邓雨来;魏永盛;郭豪;于美润设计研发完成，并于2024-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种混动车型热管理系统架构及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混动车型热管理系统架构及其控制方法，包括空调系统、电驱动冷却系统和发动机冷却系统；所述空调系统能够通过热泵技术实现对车辆乘员舱和电池制冷；所述电驱动冷却系统和所述发动机冷却系统均能够通过暖风芯体实现对车辆乘员舱制热；还包括设置在电池上的加热膜。整个系统结构简单，控制容易，而且能够采用单个除气室实现系统排气抽真空，另外，能够利用电机或发动机余热，节能高效。
本发明授权一种混动车型热管理系统架构及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种混动车型热管理系统架构，其特征在于，包括空调系统、电驱动冷却系统和发动机冷却系统；所述空调系统能够通过热泵技术实现对车辆乘员舱和电池制冷；所述电驱动冷却系统和所述发动机冷却系统均能够通过暖风芯体12实现对车辆乘员舱制热；还包括设置在电池上的加热膜； 所述电驱动冷却系统和所述发动机冷却系统采用相同的冷却液，且能够通过四通阀5连通； 所述电驱动冷却系统用于对电驱动系统3进行冷却，包括第一循环泵4、三通阀1、第一散热器8、所述四通阀5、所述暖风芯体12和膨胀水箱25； 所述第一循环泵4的出口与所述三通阀1的a口连通；所述三通阀1的c口与所述四通阀5的a口连通；所述三通阀1的b口与所述第一散热器8连通；所述第一散热器8与所述四通阀5的a口连通；所述四通阀5的b口与所述第一循环泵4连通；所述四通阀5的c口和d口分别与所述暖风芯体12连通；所述膨胀水箱25与所述四通阀5的c口连通； 所述第一循环泵4的出口与所述三通阀1的a口之间的冷却液流经所述电驱动系统3，能够吸收并带走所述电驱动系统3工作产生的热量。
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