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龙图腾网获悉株洲时代橡塑元件开发有限责任公司;株洲时代新材料科技股份有限公司申请的专利一种发动机减振系统前侧减振器安装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119974941B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510418065.6，技术领域涉及：B60K5/12；该发明授权一种发动机减振系统前侧减振器安装方法是由郑永;马天;文迪;夏彰阳;何剑;黄博;袁帅设计研发完成，并于2025-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机减振系统前侧减振器安装方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种发动机减振系统前侧减振器安装方法，包括如下步骤：S1，将前侧减振器连接发动机，利用发动机安装接口将前侧减振器安装于发动机上；S2，移动发动机并带动前侧减振器靠近发动机安装框架，利用框架安装接口将前侧减振器和发动机安装框架连接；S3，将球形关节连杆一端连接扭矩补偿装置安装接口，并将球形关节连杆另一端和扭矩补偿装置的作动器连接。本发明提出的发动机减振系统前侧减振器安装方法，可以在较为有限的空间内实现前侧减振器、发动机、发动机安装框架以及扭矩补偿装置之间的组装连接，安装过程方便调整对位且简单高效。

本发明授权一种发动机减振系统前侧减振器安装方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机减振系统前侧减振器安装方法，所述前侧减振器包括第一减振组件1和第二减振组件2，还包括支座3，所述支座3具有一个垂向延伸的安装板31，支座3上具有发动机安装接口，第一减振组件1一端具有框架安装接口，安装板31一端具有扭矩补偿装置安装接口，其特征在于，包括如下步骤： S1，将前侧减振器连接发动机，利用发动机安装接口将前侧减振器安装于发动机上； S2，移动发动机并带动前侧减振器靠近发动机安装框架，利用框架安装接口将前侧减振器和发动机安装框架连接； S3，将球形关节连杆5一端连接扭矩补偿装置安装接口，并将球形关节连杆5另一端和扭矩补偿装置的作动器连接； 在所述步骤S3中，将球形关节连杆5一端连接扭矩补偿装置安装接口后，根据扭矩补偿装置的作动器位置调节球形关节连杆5角度后，再将球形关节连杆5另一端和扭矩补偿装置的作动器连接； 所述安装板31的侧面开设连杆安装孔313作为扭矩补偿装置安装接口，连杆安装孔313的垂向方向上还开设螺杆安装通孔314，在所述步骤S3中，将球形关节连杆5一端置入连杆安装孔313内后，利用螺栓将球形关节连杆5一端固定在连杆安装孔313内； 在将球形关节连杆5一端置入连杆安装孔313内之前，先在螺杆安装通孔314内共轴心套入限位轴套315和第一耐磨套12后，再将球形关节连杆5一端置入连杆安装孔313内。

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