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龙图腾网获悉宁波昌晖汽车零部件有限公司申请的专利一种汽车电池的耐腐蚀易散热汽车电池箱壳体获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119994350B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510215485.4，技术领域涉及：H01M50/244；该发明授权一种汽车电池的耐腐蚀易散热汽车电池箱壳体是由孔燕成;胡林泉;方敬海设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车电池的耐腐蚀易散热汽车电池箱壳体在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车电池领域，特别涉及一种汽车电池的耐腐蚀易散热汽车电池箱壳体，包括主壳体，主壳体外侧套设有散热壳，散热壳上连接有用于对主壳体进行遮盖和封闭的盖板，主壳体和散热壳之间共同安装有用于对安装在主壳体内电池进行散热的散热器，主壳体、散热壳和盖板之间相互配合形成完整的电池箱以供汽车电池进行安装；本发明在导热板内注入介质，通过汽车电池运作时产生的热量致使导热板内的介质相变气化形成蒸汽，蒸汽形成的过程中大幅吸收导热板中的热量，从而实现对汽车电池进行导热和散热的效果，有效地避免了需要向电池箱内注入较多水，增加汽车电池运载负荷，导致汽车电池发热量增加的问题。

本发明授权一种汽车电池的耐腐蚀易散热汽车电池箱壳体在权利要求书中公布了：1.一种汽车电池的耐腐蚀易散热汽车电池箱壳体，包括设置有开口的主壳体1，其特征在于：所述的主壳体1外侧套设有散热壳10，散热壳10上连接有用于对主壳体1进行遮盖和封闭的盖板11，主壳体1和散热壳10之间共同安装有用于对安装在主壳体1内电池进行散热的散热器2，主壳体1、散热壳10和盖板11之间相互配合形成完整的电池箱以供汽车电池进行安装，其中： 所述的散热器2包括于主壳体1和散热壳10之间内部中空形成的散热腔20，散热腔20内均匀排列有若干个插设在主壳体1上的导热片21，若干个导热片21均匀分布在主壳体1的外侧面且一端插设进主壳体1内以对电池的外侧壁进行抵触，主壳体1的底部连接有用于承托电池且与电池底部相贴合的导热板22，导热板22内部中空用于储存介质，导热板22的下侧位于散热腔20内； 位于主壳体1同一侧的若干所述导热片21上共同穿设有连接通管23，连接通管23与导热板22相接通； 任一所述的导热片21上均匀穿设有若干连接通管23，同侧的若干连接通管23同时穿设在同侧的若干导热片21上； 同侧若干所述的连接通管23远离导热板22的一端共同接通有放热筒24，放热筒24与散热壳10的内侧壁相连接，所有位于主壳体1外侧的放热筒24之间相互接通，放热筒24上均匀连接有若干穿出散热壳10的散热片240。

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