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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种插电式混合动力汽车热管理系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120003227B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510298647.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种插电式混合动力汽车热管理系统及其控制方法是由张鹏程;张志文;陈亚莉;王富贵设计研发完成，并于2025-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种插电式混合动力汽车热管理系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种插电式混合动力汽车热管理系统及其控制方法，属于新能源汽车热管理技术领域，根据不同零部件的换热梯度需求，将整个系统划分为四个冷却回路，分别为：高温冷却及空调采暖系统回路、低温冷却系统回路、动力电池升温降温系统回路、空调制冷系统回路，通过不同系统回路之间的耦合设计，降低能耗，提高混合动力车的续航能力，以此保证动力系统、电池系统、空调系统在各模式工况下的安全可靠运行，既能满足整车冷却、采暖、制冷等功能需求，也可保证所有零部件工作在合理的温度范围内，该热管理系统设计简单而全面，节约能耗，可有效提高混合动力汽车的续航能力。

本发明授权一种插电式混合动力汽车热管理系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种插电式混合动力汽车热管理系统，其特征在于，包括： 高温冷却及空调采暖系统回路，其以发动机水泵为源头，经过发动机本体后，由节温器划分为高温冷却系统回路和空调采暖系统回路，空调采暖系统回路中形成两种形式的暖风回路，该暖风回路中设有板式换热器； 低温冷却系统回路，其以第二水泵为动力源，经过第三三通水阀划分为两冷却支路； 动力电池升温降温系统回路，包括动力电池、电池冷却器、板式换热器，通过板式换热器与空调采暖系统回路耦合，以对动力电池进行加热；通过电池冷却器与空调制冷系统回路耦合，以对动力电池进行降温； 空调制冷系统回路，包括主回路及其上并联的换热支路和蒸发支路，换热支路经过电池冷却器，用于满足电池冷却需求；蒸发支路经过蒸发器，用于满足乘员舱的制冷需求； 所述高温冷却及空调采暖系统回路中的高温冷却系统回路和空调采暖系统回路，为： 所述高温冷却系统回路包括闭环依次连接的发动机水泵、发动机本体、节温器和高温散热器；其中，发动机水泵作为动力源，将发动机本体内的冷却液泵出，经节温器流入至高温散热器，经高温散热器与外界空气进行热交换以冷却发动机，发动机冷却液再流回至发动机水泵； 所述空调采暖系统回路包括第一三通水阀、高压电加热器、第二三通水阀、暖风芯体、板式换热器和第一水泵；其中，发动机水泵、发动机本体、节温器依次连接，冷却液经节温器流入至第一三通水阀，依次经第一三通水阀、高压电加热器、第二三通水阀、暖风芯体，再流回至发动机水泵，形成一种形式的暖风回路；同时，以第一水泵为源头，将冷却液泵入第一三通水阀，经第一三通水阀、高压电加热器、第二三通水阀、并联的暖风芯体和板式换热器，再流回至第一水泵，形成另一种形式的暖风回路，其中第二三通水阀的两输出接口分别连接暖风芯体和板式换热器，通过调节第二三通水阀来分配两并联回路的流量。

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