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龙图腾网获悉中铁七局集团第三工程有限公司;中铁七局集团有限公司申请的专利一种高铁铁路无砟轨道的弹性垫层更换方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120061187B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510304128.5，技术领域涉及：E01B29/32；该发明授权一种高铁铁路无砟轨道的弹性垫层更换方法是由刘建文;高银涛;刘宣虎;杨斌;杨美锋;郑烨晨;田浩堉;袁章鹏;张新宇;张少煜;王睿;商杭设计研发完成，并于2025-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高铁铁路无砟轨道的弹性垫层更换方法在说明书摘要公布了：本发明属于无砟轨道施工技术领域，公开了一种高铁铁路无砟轨道的弹性垫层更换方法，包括如下步骤：S100、施工准备：S200、工装安装就位：S300、轨道板起吊：门式起重装置控制轨道板进行纵向提升，待轨道板的高度高于马凳后纵向悬停，然后门式起重装置控制轨道板进行横向移动，待轨道板位于马凳上方后横向悬停，接着门式起重装置控制轨道板进行纵向下降，将轨道板放置于马凳顶部的橡胶垫上；S400、更换弹性垫层：S500、轨道板复位。本发明提供另一种全新的弹性垫层更换方法，通过对轨道板的起吊和临时放置，保证弹性垫层更换过程中轨道板的稳定性，在弹性垫层更换结束后可以控制轨道板复位，不需要再重新浇筑轨道板，节省了成本，提升了施工效率。

本发明授权一种高铁铁路无砟轨道的弹性垫层更换方法在权利要求书中公布了：1.一种高铁铁路无砟轨道的弹性垫层更换方法，其特征在于，包括如下步骤： S100、施工准备： 根据弹性垫层更换位置的轨道板47情况准备需要的施工设备，施工设备包括门式起重装置、吊具、马凳以及需要更换的弹性垫层和土工布； S200、工装安装就位： 将门式起重装置安装于更换位置处，其中，门式起重装置的基座设置于两个无砟轨道的两侧，门式起重装置的吊钩10通过钢丝绳41与吊具连接，吊具与弹性垫层更换位置的轨道板47相连接；轨道板47起吊前，在两个无砟轨道之间至少两个安放支撑用的马凳，马凳顶部固定橡胶垫； 步骤S250、施工前测量： 在需要起吊的轨道板47和底座板48两端的侧面均做至少两个竖向标记线49，在需要起吊的轨道板47两端的顶面与相邻轨道板47顶面之间均做至少两个横向标记线50，且需要起吊的轨道板47两端的侧面与相邻轨道板47侧面之间均做水平标记线51；采用全站仪配合轨道几何状态测量仪采集轨道板47承接台初始水平及高程位置信息，形成轨道板47初始状态数据； 在步骤S500中轨道板47与底座板48精准对接时，控制起吊的轨道板47和底座板48之间的竖向标记线49对齐，起吊的轨道板47与相邻轨道板47之间的横向标记线50对齐，起吊的轨道板47与相邻轨道板47之间的水平标记线51对齐，然后采用全站仪和标架对轨道板47承接台水平及高程位置信息进行采集，并与轨道板47初始状态数据进行比对分析，判断轨道板47复位精度，确保轨道板47位置精度满足要求； 步骤S280、预顶升： 在曲线地段，在轨排工装的横梁端部安装10t千斤顶，利用千斤顶同步预顶升横梁，使得轨道板47脱空2cm；同时，针对曲线地段，在步骤S200中马凳顶部和橡胶垫之间安装楔形方木，利用楔形方木确保轨道板47在马凳顶部维持原倾斜度存放； 在直线地段，直接用门式起重装置预起吊轨道板47，使得轨道板47脱空； S300、轨道板起吊： 门式起重装置控制轨道板47进行纵向提升，待轨道板47的高度高于马凳后纵向悬停，然后门式起重装置控制轨道板47进行横向移动，待轨道板47位于马凳上方后横向悬停，接着门式起重装置控制轨道板47进行纵向下降，将轨道板47放置于马凳顶部的橡胶垫上； S400、更换弹性垫层： 拆除限位凹槽内的弹性垫层，然后安装全新的弹性垫层；拆除或修补轨道板47底部的土工布，当拆除轨道板47底部的土工布时，则安装全新的土工布； S500、轨道板复位： 门式起重装置控制轨道板47进行纵向提升，待轨道板47脱离马凳后纵向悬停，然后门式起重装置控制轨道板47进行横向移动，待轨道板47位于底座板正上方后横向悬停，接着门式起重装置控制轨道板47进行纵向下降，使得轨道板47与底座板精准对接。

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