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龙图腾网获悉广州地铁设计研究院股份有限公司申请的专利基于盾构隧道工后沉降控制的基底土体加固目标设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120124164B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510276951.X，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权基于盾构隧道工后沉降控制的基底土体加固目标设计方法是由周鲁;刘胜利;叶跃鸿;赵峰;李俊;刘栋;吴斌;朱晶晶;涂承富;林坚;王国喜设计研发完成，并于2025-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于盾构隧道工后沉降控制的基底土体加固目标设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于盾构隧道工后沉降控制的基底土体加固目标设计方法，涉及隧道工程及岩土工程领域，方法包括步骤：考虑盾构掘进过程中周围地层的应力水平下降和结构性损伤，依据开挖卸荷土体扰动定量评价方法，结合工程概况和数值模拟获得的各参数取值，得到隧道基底土体扰动度分布；依据扰动度的土体压缩参数弱化方法，结合所述隧道基底土体扰动度分布和初始土体压缩参数，得到弱化的土体压缩参数；将所述弱化的土体压缩参数代入分层总和法，且设定后续计算过程中原状土和重塑土的压缩指数和孔隙比沿深度是不变的，得到考虑盾构掘进扰动的隧道工后沉降沿深度分布，其中，隧道工后沉降为0mm位置的深度为加固深度。

本发明授权基于盾构隧道工后沉降控制的基底土体加固目标设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于盾构隧道工后沉降控制的基底土体加固目标设计方法，其特征在于，包括如下步骤： 考虑盾构掘进过程中周围地层的应力水平下降和结构性损伤，依据开挖卸荷土体扰动定量评价方法，结合工程概况和数值模拟获得的各参数取值，得到隧道基底土体扰动度分布，其中，所述隧道基底土体扰动度分布根据以下预设公式确定，具体为： 式中，p0、pd分别为扰动前和扰动后土体的平均固结压力；η为结构性参数；γs为广义剪应变；γf为破坏剪应变；μ为土体的泊松比；Er1、Er2、Er3为土体三个主应力方向的回弹模量；γmax为最大剪应变；ψ为剪胀角；α为经验值； 依据扰动度的土体压缩参数弱化方法，结合所述隧道基底土体扰动度分布和初始土体压缩参数，得到弱化的土体压缩参数； 将所述弱化的土体压缩参数代入分层总和法，且设定后续计算过程中原状土和重塑土的压缩指数和孔隙比沿深度是不变的，得到考虑盾构掘进扰动的隧道工后沉降沿深度分布，其中，隧道工后沉降为0mm位置的深度为加固深度。

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