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龙图腾网获悉中远海运科技股份有限公司申请的专利一种基于标准航线的船舶航速寻优方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120317112B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510384916.X，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种基于标准航线的船舶航速寻优方法及系统是由杨威;林亦雯;葛钟慧;林欣如设计研发完成，并于2025-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于标准航线的船舶航速寻优方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于标准航线的船舶航速寻优方法及系统，先获取船舶历史航行参数及运营成本参数，并采用机器学习算法对船舶的航速与油耗关系进行建模，再采用特定的计算方法分别计算出标准航线燃油成本、航线预计总收入及总航程时间，进而建立等价期租租金计算模型，并在不考虑轻油油耗且满载航速固定的条件下，对等价期租租金计算模型进行简化处理得到航速寻优模型，最后基于采用线性回归方法建立的航速与油耗的线性关系方程对航速寻优模型进行线性化处理得到处理后的航速寻优模型，并采用航速寻优算法计算出处理后的航速寻优模型的最优航速以使等价期租租金最大化，完成船舶航速的寻优，提升了航运效率并降低了运营成本。

本发明授权一种基于标准航线的船舶航速寻优方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于标准航线的船舶航速寻优方法，其特征在于，包括以下步骤： 参数获取步骤：根据业务端提供的标准航线基础数据表，获取船舶历史航行参数及运营成本参数，所述船舶历史航行参数包括空载航速、满载航速、空载航速下的重油油耗和轻油油耗、满载航速下的重油油耗和轻油油耗、航线空载重油和轻油航距、航线满载重油和轻油航距、航线的总载货量、航线等受载时间、航线装货时间以及航线卸货时间；所述运营成本参数包括重油油价、轻油油价、航线等受载燃油成本、航线装载燃油成本、航线卸载燃油成本、航线港口使用费、基础费率以及佣金比率； 航速与油耗模型构建步骤：基于空载航速以及空载航速下的重油油耗和轻油油耗，并采用机器学习算法分别构建空载航速与重油油耗模型以及空载航速与轻油油耗模型；基于满载航速以及满载航速下的重油油耗和轻油油耗，并采用机器学习算法分别构建满载航速与重油油耗模型以及满载航速与轻油油耗模型； 标准航线燃油成本计算步骤：基于空载航速与重油油耗模型、空载航速与轻油油耗模型、航线空载重油航距、航线空载轻油航距、重油油价、轻油油价以及空载航速计算出航线预计空载燃油成本；基于满载航速与重油油耗模型、满载航速与轻油油耗模型、航线满载重油航距、航线满载轻油航距、重油油价、轻油油价以及满载航速计算出航线预计满载燃油成本；并将航线预计空载燃油成本、航线预计满载燃油成本、航线等受载燃油成本、航线装载燃油成本以及航线卸载燃油成本联合，作为标准航线燃油成本； 等价期租租金计算模型建立步骤：基于航线的总载货量、基础费率以及佣金比率计算出航线预计总收入；根据航线满载重油航距、航线满载轻油航距、航线空载重油航距、航线空载轻油航距、满载航速、空载航速、航线等受载时间、航线装货时间以及航线卸货时间计算出总航程时间；并根据标准航线燃油成本、航线预计总收入、总航程时间以及航线港口使用费，建立等价期租租金计算模型； 航速寻优模型构建步骤：在不考虑轻油油耗且满载航速固定的条件下，对等价期租租金计算模型进行简化处理得到以空载航速为核心自变量、空载航速对应的重油油耗为辅助自变量、等价期租租金为因变量的航速寻优模型； 线性处理及最优航速计算步骤：基于采用线性回归方法建立的航速与油耗的线性关系方程对航速寻优模型进行线性化处理，得到处理后的航速寻优模型；并采用航速寻优算法计算出处理后的航速寻优模型的最优航速以使等价期租租金最大化，完成船舶航速的寻优。

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