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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种发动机排放系统及其热管理控制方法、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120367720B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510864115.3，技术领域涉及：F02M26/05；该发明授权一种发动机排放系统及其热管理控制方法、车辆是由张军;王佳兴;张晓丽;张瑜;杨燕楠设计研发完成，并于2025-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机排放系统及其热管理控制方法、车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种发动机排放系统及其热管理控制方法、车辆，解决了现有技术中发动机热管理模式下喷油量大，导致了油耗大的缺点的技术问题。本申请提供的发动机排放系统，通过设置再循环控制阀、再循环旁通控制阀、排气节流阀以及进气节流阀，并根据发动机的冷却液温度以及后处理系统的进气口处的废气温度，控制再循环控制阀、再循环旁通控制阀、进气节流阀以及排气节流阀的导通或者截止，以控制后处理系统的工作和或废气再循环冷却系统的工作，以调控再循环的废气进入发动机燃油系统中的温度，从而实现在不同条件下使用相应的热管理方式来达到废气温度提升和油耗升高的最优化。

本发明授权一种发动机排放系统及其热管理控制方法、车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机排放系统的热管理控制方法，其特征在于，所述热管理控制方法用于控制发动机排放系统，所述发动机排放系统包括：发动机燃油系统；废气再循环冷却系统，所述废气再循环冷却系统包括废气再循环冷却器、再循环控制阀以及增压器，所述再循环控制阀的进气口与发动机的排气歧管连通，所述再循环控制阀的出气口与所述废气再循环冷却器的进气口连通，所述增压器的进气口与所述发动机的排气歧管连通；热管理系统，所述热管理系统包括进气节流阀、排气节流阀以及再循环旁通控制阀，所述再循环旁通控制阀的进气口与所述发动机的排气歧管连通，所述再循环旁通控制阀的出气口与所述发动机的进气歧管以及所述废气再循环冷却器的出气口连通，所述进气节流阀的出气口与所述发动机的进气歧管连通，所述排气节流阀的进气口与所述增压器的出气口连通；以及；后处理系统，所述后处理系统的进气口与所述排气节流阀的出气口连通，所述后处理系统用于对发动机排出的废气进行处理； 其中，所述热管理控制方法包括： 获取发动机的冷却液的温度； 获取所述后处理系统的进气口处的废气温度； 根据所述冷却液的温度以及所述后处理系统的进气口处的废气温度，控制再循环控制阀、再循环旁通控制阀、进气节流阀以及排气节流阀的导通或者截止，以控制所述后处理系统的工作和或所述废气再循环冷却系统的工作； 所述根据所述冷却液的温度以及所述后处理系统的进气口处的废气温度，控制再循环控制阀、再循环旁通控制阀、进气节流阀以及排气节流阀的导通或者截止，包括： 当所述后处理系统的进气口处的废气温度大于或等于第三预设温度时，控制进气节流阀、排气节流阀以及再循环旁通控制阀均截止，并控制再循环控制阀导通，且所述再循环控制阀的开度为预设开度；或； 当所述后处理系统的进气口处的废气温度小于所述第三预设温度时，根据所述冷却液的温度以及所述后处理系统的进气口处的废气温度，控制再循环控制阀、再循环旁通控制阀的导通或截止；并根据发动机的预设转速以及预设扭矩确定所述进气节流阀的开度以及所述排气节流阀的开度，并根据所述进气节流阀的开度控制进气节流阀导通，根据排气节流阀的开度控制排气节流阀导通。

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