中国航发湖南动力机械研究所刘渊获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利航空发动机热端部件损伤在线调控方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120562311B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511052670.2，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权航空发动机热端部件损伤在线调控方法、装置、设备及介质是由刘渊;宋房全;丁斌;金海良;李维;刘佳帅;何皑;刘茜设计研发完成，并于2025-07-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本航空发动机热端部件损伤在线调控方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种航空发动机热端部件损伤在线调控方法、装置、设备及介质，所述方法包括步骤：S1、建立热端部件的时变损伤动力学模型并计算模型参数；S2、控制设计模型在线重构；S3、构建考虑瞬时损伤量的控制指令；S4、实时优化控制，建立优化函数并求解得到控制量对发动机进行控制；S5、重复前述步骤，直至完成所有时刻的控制任务。本申请实现航空发动机全包线内在线精确调控损伤的效果，通过瞬时损伤量避免了损伤量累积导致其在优化目标中占比权重增大的现象，防止航空发动机长周期使用后主控参数跟踪误差增大及过渡态性能下降；本申请大幅提升航空发动机运行安全性、使用寿命，辅助航空发动机健康管理，计算量小且减损效果明显。
本发明授权航空发动机热端部件损伤在线调控方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机热端部件损伤在线调控方法，其特征在于，包括步骤： S1、建立热端部件的时变损伤动力学模型并计算模型参数； S2、控制设计模型在线重构，将时变损伤动力学模型与航空发动机模型进行融合，在每个控制周期实时重构面向控制的融合控制设计模型，并计算最终的融合控制设计模型参数； S3、构建考虑瞬时损伤量的控制指令，所述控制指令包括主控参数指令和与瞬时损伤量正相关的虚拟控制指令； S4、实时优化控制，建立优化函数并求解，获得k时刻控制增量Δuk，并将k-1时刻的控制量与k时刻控制增量的和uk-1+Δuk作为控制量对发动机进行控制； S5、重复前述步骤，直至完成所有时刻的控制任务。
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