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龙图腾网获悉成都赛力斯科技有限公司申请的专利增程器辅助工况控制方法和整车控制器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120588974B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511107892.X，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权增程器辅助工况控制方法和整车控制器是由谭清;黄大飞;郑登磊;庞维设计研发完成，并于2025-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本增程器辅助工况控制方法和整车控制器在说明书摘要公布了：本申请涉及一种增程器辅助工况控制方法和整车控制器。所述方法包括：在车辆上电后，获取车辆的实时运行工况信息；响应于车辆的发动机发起的针对目标增程器辅助工况的激活请求，若实时运行工况信息满足目标增程器辅助工况的预设激活条件，则激活目标增程器辅助工况，并获取与目标增程器辅助工况相对应的增程器输出目标参数；基于增程器输出目标参数构建增程器输出控制请求；增程器输出控制请求用于请求调节车辆的增程器输出参数至增程器输出目标参数，以完成目标增程器辅助工况。采用本方法能够提高增程器辅助工况的控制智能程度。

本发明授权增程器辅助工况控制方法和整车控制器在权利要求书中公布了：1.一种增程器辅助工况控制方法，其特征在于，应用于整车控制器，所述方法包括： 在车辆上电后，获取所述车辆的实时运行工况信息； 响应于所述车辆的发动机发起的针对目标增程器辅助工况的激活请求，若所述实时运行工况信息满足所述目标增程器辅助工况的预设激活条件，则激活所述目标增程器辅助工况，并获取与所述目标增程器辅助工况相对应的发动机目标扭矩与发电机目标转速； 根据发动机目标扭矩与发动机实际扭矩之间的扭矩差异以及发动机实际转速，获取第一扭矩斜率调节因子，以及根据发电机目标转速与发电机实际转速之间的转速差异，获取第一转速斜率修正因子； 获取与发动机冷却水温相对应的第二扭矩斜率修正因子以及第二转速斜率修正因子； 利用第一扭矩斜率调节因子与第二扭矩斜率修正因子修正预先设置的基准扭矩调节斜率，得到扭矩调节斜率，以及利用第一转速斜率修正因子与第二转速斜率修正因子修正预先设置的基准转速调节斜率，得到转速调节斜率； 基于所述发动机目标扭矩以及所述扭矩调节斜率构建发动机扭矩控制请求，以及基于发电机目标转速以及所述转速调节斜率构建发电机转速控制请求；所述发动机扭矩控制请求与发电机转速控制请求用于完成所述目标增程器辅助工况。

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