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龙图腾网获悉深圳市思科尔特科技有限公司申请的专利一种车辆驾驶行为的智能分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120621374B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511127964.7，技术领域涉及：B60W30/18；该发明授权一种车辆驾驶行为的智能分析方法是由王华;王鋆;高成设计研发完成，并于2025-08-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆驾驶行为的智能分析方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆驾驶行为的智能分析方法，应用于新手驾驶员使用动力漂移进行转弯时，所述方法包括步骤:检测车辆行驶路线有弯道，并检测到车辆进行减速降挡，判定车辆进入动力漂移状态。根据弯道方向，驾驶位上的显示件显示转向角提示。接收增加油门压力的第一驾驶指令和控制方向盘转向角的第二驾驶指令，以生成漂移角度，驱动车辆进入弯道；监测车辆与障碍物的距离，并根据车辆漂移角度和所述车辆与障碍物的距离，判定是否开启反向动态补偿。车辆检测到车体完成过弯，并记录过弯时机至本地数据端。通过上述方法提高可操作性。

本发明授权一种车辆驾驶行为的智能分析方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆驾驶行为的智能分析方法，应用于新手驾驶员使用动力漂移进行转弯时，其特征在于，所述方法包括步骤： S10：检测车辆行驶路线有弯道，并检测到车辆进行减速降挡，判定车辆进入动力漂移状态； S20：根据弯道方向，驾驶位上的显示件显示转向角提示； 所述S20步骤包括： 与弯道相反方向记为第一转向角，与弯道相同方向记为第二转向角； 未进入弯道时，设于驾驶位的显示件显示禁止转向第一转向角的禁行标志，或显示转向第二转向角的通行标志； 用户选择是否对车辆的第一转向角进行锁定，使车辆只进行第二转向角转向； S30：接收增加油门压力的第一驾驶指令和转向方向盘的第二驾驶指令，以生成漂移角度，驱动车辆进入弯道； 所述S40步骤包括： 使用惯性测量单元得出所述车辆的漂移角度； 且将漂移角度记为A; 当45°≤A＜60°，判定车辆处于油门预警； 车辆驾驶位上的显示件显示油门预警提示； S40：监测车辆与障碍物的距离，并根据车辆漂移角度和所述车辆与障碍物的距离，判定是否开启反向动态补偿； 所述S40步骤包括： 其中，当A≥60°，判定车辆处于极限漂移角度； 开启反向动态补偿，并保持油门预警提示； S50：车辆检测到车体完成过弯，并记录过弯时机至本地数据端。

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