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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利一种轮盘疲劳加速试验应力系数确定方法、系统及应用获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120633253B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511120024.5，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种轮盘疲劳加速试验应力系数确定方法、系统及应用是由张国乾;黄维娜;黄翔龙;沈晓薇;古远兴;冯娇;刘强;沈莲;孙庆伟设计研发完成，并于2025-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轮盘疲劳加速试验应力系数确定方法、系统及应用在说明书摘要公布了：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种轮盘疲劳加速试验应力系数确定方法、系统及应用，在轮盘疲劳试验加速试验前考虑轮盘的试验应力和试验温度条件下，结合轮盘材料的性能曲线分析得到轮盘疲劳加速试验应力系数的第一上限阈值；然后对轮盘关键部位开展特征模拟件疲劳试验，以获得轮盘疲劳加速试验应力系数的第二上限阈值，通过对比第一上限阈值和第二上限阈值的大小，合理确定轮盘疲劳加速试验应力系数的最大值，保证在轮盘疲劳加速试验前后寿命损伤等效、失效机理相同，规避了现有方法中应力系数不合理产生的损伤不等价造成轮盘寿命验证偏危险的情形，提高了轮盘在寿命期内的安全性和可靠性的同时，能够实现对轮盘的疲劳寿命的有效验证。

本发明授权一种轮盘疲劳加速试验应力系数确定方法、系统及应用在权利要求书中公布了：1.一种轮盘疲劳加速试验应力系数确定方法，其特征在于，包括： 在航空发动机轮盘材料给定试验温度下的对数应力寿命曲线上标记出给定试验应力所在的A点； 选取所述对数应力寿命曲线上应力小于所述试验应力的B点，计算经过A点和B点线段的第一斜率；其中所述B点的应力与所述试验应力的绝对偏差小于第一预设偏差阈值； 在所述对数应力寿命曲线上选取应力大于所述试验应力的C点，且C点满足经过A点和C点线段的第二斜率与第一斜率之间的绝对偏差小于第二预设偏差阈值，确定C点的应力最大值与所述试验应力的比值为轮盘疲劳加速试验应力系数的第一上限阈值； 针对轮盘关键部位开展特征模拟件疲劳试验，获得所述特征模拟件的多组测试应力下的对数寿命标准差和对数寿命均值的第一比值；其中所述特征模拟件的测试应力最小值取所述试验应力，所述特征模拟件的测试应力最大值取C点的应力最大值； 根据每组测试应力下的第一比值，分析获得每组测试应力下的第一比值与测试应力为试验应力的试验组的第一比值之间的偏差绝对值；将所述偏差绝对值小于等于第三预设偏差阈值的最大测试应力与所述试验应力的比值确定为轮盘疲劳加速试验应力系数的第二上限阈值； 取第一上限阈值与第二上限阈值中的最小值作为轮盘疲劳加速试验应力系数的上限值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发四川燃气涡轮研究院，其通讯地址为：610500 四川省成都市新都区学府路999号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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