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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利采用背景纹影技术的航空发动机推力光学测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120740839B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511225675.0，技术领域涉及：G01L5/13；该发明授权采用背景纹影技术的航空发动机推力光学测量方法是由雷庆春;史传越设计研发完成，并于2025-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本采用背景纹影技术的航空发动机推力光学测量方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种采用背景纹影技术的航空发动机推力光学测量方法，方法利用光在被测流场中的折射率梯度正比于流场的气流密度的原理，将流场中密度梯度的变化转变为记录平面上相对光强的变化。在待测出口流场的观测部分两边分别布置LCD显示屏和采集背景纹影图像的高速相机，当观测区域的密度发生变化时，背景图案处的光线经过密度变化的区域产生折射，借助互相关计算方法对背景图像处理，计算背景图像上的点在每两张图像之间的位移，将其转换为数字图像场进行计算获得速度场和密度场，并结合推力计算公式得到发动机推力。本发明不影响待测出口流场内部结构、操作便捷、测量范围大、响应速度快、测量精度高、成本更低廉。

本发明授权采用背景纹影技术的航空发动机推力光学测量方法在权利要求书中公布了：1.一种采用背景纹影技术的航空发动机推力光学测量方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一、将LCD显示屏和高速相机通过导轨对应同轴的，设置在发动机尾喷管的出口沿气流流动方向的两侧，高速相机的光轴与LCD显示屏的屏面中心垂直，LCD显示屏的尺寸覆盖发动机尾喷管的出口流场，且大于高速相机对应的拍照视场； 同时的，发动机尾喷管的出口截面中心、LCD显示屏的屏面中心和高速相机的镜头平面中心处于同一水平面； 进而，以发动机尾喷管的出口截面中心在地面的投影为原点，以发动机尾喷管的出口气流流动方向为轴正方向，以原点向LCD显示屏方向为轴正方向，竖直轴向上为轴正方向，建立发动机尾喷管的出口流场偏转空间直角坐标系； 步骤二、测量未起动时的发动机尾喷管的半径、大气静压，并测量LCD显示屏与高速相机的镜头之间实际距离、发动机尾喷管的出口流场在轴正方向上的最大宽度，进而，使用高速相机拍摄发动机尾喷管的参考出口流场图像I1； 步骤三、测量发动机起动后，在发动机的转子转速、燃油流量、空气流量波动值均不超过发动机最大状态对应数值的0.2%-0.5%时，得到的发动机尾喷管的出口静压的条件下，利用发动机未起动时的发动机尾喷管的半径、作动筒位移、调节片偏转角度与作动筒位移的夹角，计算出发动机尾喷管的出口截面积参数，并连续拍摄至少50张出口流场图像，并优选其中连续的至少10张作为待测出口流场图像I2； 步骤四、粒子图像测速软件中，根据待测出口流场图像I2，建立查询网络，然后，基于参考出口流场图像I1和待测出口流场图像I2，利用互相关算法，得到发动机尾喷管的出口流场的位移场，进而结合时间间隔，得到速度场； 步骤五、在出口流场偏转空间直角坐标系中，根据发动机尾喷管的出口流场的位移场计算折射率场后，由Gladstone-Dale公式，求解发动机尾喷管的出口流场的密度场； 步骤六、由速度场和密度场结合推力计算公式，以及发动机尾喷管的出口截面积、发动机尾喷管的出口静压、大气静压、尾喷管的出口流场的密度场和速度场在查询网格处的值、、网格的面积，计算推力； 步骤七、遍历待测出口流场图像，重复步骤四至步骤六的计算过程，并检查误差，最终确定发动机推力。

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