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龙图腾网获悉东风专用汽车有限公司申请的专利一种异形车箱纵梁线上铆接挂具获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223491981U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423032352.3，技术领域涉及：B21J15/10；该实用新型一种异形车箱纵梁线上铆接挂具是由王治国;高吉林;彭运贤设计研发完成，并于2024-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种异形车箱纵梁线上铆接挂具在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种异形车箱纵梁线上铆接挂具，涉及汽车制造技术领域，其包括仿形挂钩，仿形挂钩包括吊环、第一钩体和第二钩体；第一钩体包括第一竖直段，第一竖直段的下端向内弯折形成与第二平板相适配的第一水平段，且第一水平段的顶面为支撑第二平板的受力面；第一竖直段的上端向内倾斜弯折形成第一倾斜段；第二钩体包括第二竖直段，第二竖直段的下端向内弯折形成与第一平板相适配的第二水平段，且第二水平段的顶面为支撑第一平板的受力面；第二竖直段的上端向内倾斜弯折形成第二倾斜段，第二倾斜段的中部通过第一铰轴与第一倾斜段的中部铰接；吊环分别通过连接板与第一倾斜段和第二倾斜段的端部铰接。

本实用新型一种异形车箱纵梁线上铆接挂具在权利要求书中公布了：1.一种异形车箱纵梁线上铆接挂具，该异形车箱纵梁1包括竖板11，所述竖板的上端弯折形成第一平板12，竖板的下端弯折形成第二平板13，且第一平板12的宽度大于第二平板13的宽度，其特征在于：所述铆接挂具包括仿形挂钩2，所述仿形挂钩2包括吊环21、第一钩体22和第二钩体23； 所述第一钩体22包括第一竖直段221，所述第一竖直段221的下端向内弯折形成与第二平板13相适配的第一水平段222，且第一水平段222的顶面为支撑第二平板13的受力面；所述第一竖直段221的上端向内倾斜弯折形成第一倾斜段224； 所述第二钩体23包括第二竖直段231，所述第二竖直段231的下端向内弯折形成与第一平板12相适配的第二水平段232，且第二水平段232的顶面为支撑第一平板12的受力面；所述第二竖直段231的上端向内倾斜弯折形成第二倾斜段233，所述第二倾斜段233的中部通过第一铰轴25与第一倾斜段224的中部铰接； 所述吊环21分别通过连接板24与第一倾斜段224和第二倾斜段233的端部铰接。

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