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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;重庆睿蓝汽车研究院有限公司;重庆睿蓝汽车制造有限公司申请的专利一种悬架下摆臂、悬架系统及汽车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223494213U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422811851.6，技术领域涉及：B60G7/00；该实用新型一种悬架下摆臂、悬架系统及汽车是由张红叶;于洋;吴天男;陈实;王德远设计研发完成，并于2024-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种悬架下摆臂、悬架系统及汽车在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种悬架下摆臂、悬架系统及汽车，涉及汽车零部件技术领域。悬架下摆臂包括下摆臂本体和设置于所述下摆臂本体上的加强筋结构，所述下摆臂本体至少具有第一安装端、第二安装端和第三安装端，所述加强筋结构包括第一加强筋结构和第二加强筋结构，所述第一加强筋结构从所述第一安装端延伸至所述第二安装端，所述第二加强筋结构从所述第三安装端延伸至第一加强筋结构处。通过第一加强筋结构与第二加强筋结构的设置，使得该悬架下摆臂在至少两个方向上的刚强度均得到了有效地提升，抗冲击性及抗疲劳性也更强，在此基础上，悬架下摆臂可以选择重量较轻的材质，以减小悬架下摆臂的重量。

本实用新型一种悬架下摆臂、悬架系统及汽车在权利要求书中公布了：1.一种悬架下摆臂，其特征在于，包括下摆臂本体1和设置于所述下摆臂本体1上的加强筋结构，所述下摆臂本体1至少具有第一安装端1111、第二安装端1121和第三安装端121，所述加强筋结构包括第一加强筋结构2和第二加强筋结构3，所述第一加强筋结构2从所述第一安装端1111延伸至所述第二安装端1121，所述第二加强筋结构3从所述第三安装端121延伸至所述第一加强筋结构2处； 所述下摆臂本体1包括第一连接臂11和第二连接臂12，所述第一连接臂11的两端分别为所述第一安装端1111和所述第二安装端1121，所述第二连接臂12的一端连接于所述第一连接臂11的两端之间，且所述第二连接臂12远离所述第一连接臂11的一端为所述第三安装端121； 所述第一连接臂11包括分别位于第二连接臂12宽度方向两侧的第一内侧臂段111和第一外侧臂段112；所述第一加强筋结构2包括多个沿所述第一内侧臂段111的宽度方向依次间隔设置的第一内侧加强筋21，所述第一加强筋结构2还包括多个依次间隔设置于所述第一外侧臂段112上的第一外侧加强筋22。

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