宁波拓普汽车电子有限公司周超获国家专利权
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龙图腾网获悉宁波拓普汽车电子有限公司申请的专利一种套筒式结构的麦弗逊前转向节获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223494583U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423245487.8，技术领域涉及：B62D7/18；该实用新型一种套筒式结构的麦弗逊前转向节是由周超;张嘉壮;傅子豪;史雷君设计研发完成，并于2024-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种套筒式结构的麦弗逊前转向节在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种套筒式结构的麦弗逊前转向节，包括转向节本体，所述的转向节本体正面的一侧设置有多个制动卡钳支架安装孔，该转向节本体正面的另一侧设置有转向横拉杆安装孔，所述的转向节本体中部设置有轮毂轴承安装孔以及轮毂轴承螺栓安装孔，所述的转向节本体正面的上侧设置有套筒式结构，该套筒式结构的内孔为减震器支柱安装孔，所述的套筒式结构上端设置有与减震器支柱安装孔连通的收缩槽以及两个设置在收缩槽两侧的螺栓安装支耳，该减震器支柱安装孔靠近轮毂轴承安装孔一侧的端口处设置有限位台阶。本实用新型转向节上部设计套筒式结构，在装配时，减震器支柱插入到套筒中，直接与转向节本体连接，以弥补连接处刚性和稳定性不足的缺点。
本实用新型一种套筒式结构的麦弗逊前转向节在权利要求书中公布了：1.一种套筒式结构的麦弗逊前转向节，包括转向节本体1，其特征在于：所述的转向节本体1正面的一侧设置有多个制动卡钳支架安装孔2，该转向节本体1正面的另一侧设置有转向横拉杆安装孔5，所述的转向节本体1中部设置有轮毂轴承安装孔3以及轮毂轴承螺栓安装孔4，所述的转向节本体1正面的上侧设置有套筒式结构，该套筒式结构的内孔为减震器支柱安装孔7，所述的套筒式结构上端设置有与减震器支柱安装孔7连通的收缩槽10以及两个设置在收缩槽10两侧的螺栓安装支耳9，该减震器支柱安装孔7靠近轮毂轴承安装孔3一侧的端口处设置有限位台阶8。
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