长城汽车股份有限公司宋云康获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利副车架及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223494594U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423308216.2，技术领域涉及：B62D21/02；该实用新型副车架及车辆是由宋云康;张欢;付昊天;安文博设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本副车架及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种副车架及车辆，本实用新型的副车架涉及车辆车架技术领域，其包括分设在车身两侧的副车架纵梁，以及连接在两侧的副车架纵梁之间的副车架横梁，其中，各侧的副车架纵梁均包括沿整车前后方向依次连接的纵梁前段、纵梁中段和纵梁后段，纵梁前段和纵梁中段之间设有第一引导部，和或，纵梁中段和纵梁后段之间设有第二引导部。本实用新型所述的副车架，可引导副车架纵梁局部弯折，此种结构的副车架安装于车身总成的下部，在车辆受到碰撞力时，副车架较多的参与吸能，从而减少传递至车身总成中的碰撞力，进而达到保护车内乘员的目的。
本实用新型副车架及车辆在权利要求书中公布了：1.一种副车架，其特征在于： 包括分设在车身两侧的副车架纵梁1，以及连接在两侧的副车架纵梁1之间的副车架横梁2； 各侧所述副车架纵梁1均包括沿整车前后方向依次连接的纵梁前段101、纵梁中段102和纵梁后段103； 所述纵梁前段101和所述纵梁中段102之间设有第一引导部104，和或，所述纵梁中段102和所述纵梁后段103之间设有第二引导部105； 其中，所述第一引导部104用于在所述副车架纵梁1承受碰撞冲击时，引导所述纵梁前段101和所述纵梁中段102之间的连接部位发生弯折，所述第二引导部105用于在所述副车架纵梁1承受碰撞冲击时，引导所述纵梁中段102和所述纵梁后段103之间的连接部位发生弯折。
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