现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社李炳胜获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利用于燃料电池车辆的空气控制阀获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN113446406B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202010973460.8,技术领域涉及:F16K1/22;该发明授权用于燃料电池车辆的空气控制阀是由李炳胜;金相佑;朴正熙设计研发完成,并于2020-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于燃料电池车辆的空气控制阀在说明书摘要公布了:本发明涉及一种用于燃料电池车辆的空气控制阀,包括:阀壳体,具有第一端口和第二端口;第一旋转轴,可旋转地安装在阀壳体中,并且被构造成通过驱动源旋转;第一阀构件,连接到第一旋转轴,并且被构造成通过绕第一旋转轴旋转来选择性地打开或关闭第一端口;第二旋转轴,安装在阀壳体中,并且被构造成相对于第一旋转轴旋转;第二阀构件,连接到第二旋转轴,并且被构造成通过绕第二旋转轴旋转来选择性地打开或关闭第二端口;以及弹簧构件,第一端连接到第一旋转轴,而第二端连接到第二旋转轴。
本发明授权用于燃料电池车辆的空气控制阀在权利要求书中公布了:1.一种用于燃料电池车辆的空气控制阀,包括: 阀壳体,具有第一端口和第二端口; 第一旋转轴,可旋转地安装在所述阀壳体中,并且被构造成通过驱动源旋转; 第一阀构件,连接到所述第一旋转轴,并且被构造成通过绕所述第一旋转轴旋转来选择性地打开或关闭所述第一端口; 第二旋转轴,安装在所述阀壳体中,并且被构造成相对于所述第一旋转轴旋转; 第二阀构件,连接到所述第二旋转轴,并且被构造成通过绕所述第二旋转轴旋转来选择性地打开或关闭所述第二端口;以及 弹簧构件,第一端连接到所述第一旋转轴,而第二端连接到所述第二旋转轴,其中, 在允许所述第二旋转轴旋转的状态下,当将来自所述驱动源的旋转力施加到所述第一旋转轴时,所述第二旋转轴经由所述弹簧构件通过所述第一旋转轴旋转,并且 在限制所述第二旋转轴旋转的状态下,当将来自所述驱动源的旋转力施加到所述第一旋转轴时,所述弹簧构件被压缩,所述第一旋转轴被构造成相对于所述第二旋转轴旋转,并且将由所述弹簧构件被压缩所产生的弹性旋转力施加到所述第二旋转轴。
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