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龙图腾网获悉广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司申请的专利一种侧滑门装置和汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115653437B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211178774.4，技术领域涉及：E05F15/655；该发明授权一种侧滑门装置和汽车是由蔡键瀚;倪辉辉;龙帅;陈进设计研发完成，并于2022-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种侧滑门装置和汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种侧滑门装置和汽车，侧滑门装置包括：第一驱动机构、第二驱动机构、第一滑动块、第二滑动块、第一连杆、第二连杆、车门架、滑动门、滑动杆、丝杠；第一滑动块滑设于滑动杆上；第二滑动块与丝杠螺纹连接；第一驱动机构用于驱动第二铰链活动；第二驱动机构用于驱动丝杠转动。本发明实施例只需要通过设置第一连杆和第二连杆分别连接车门架和滑动门即可避免以往需要在车门外侧设置滑轨才能够实现滑动门平移开门和关门的情况，同时，本申请的结构简单，只需要使用两条连杆即可实现平移开门和关门，使能够减少滑动门安装所需空间，使本申请的侧滑门装置既能够安装在汽车的前侧门，又能够安装在汽车的后侧门上。

本发明授权一种侧滑门装置和汽车在权利要求书中公布了：1.一种侧滑门装置，其特征在于，包括：第一驱动机构、第二驱动机构、第一滑动块、第二滑动块、第一连杆、第二连杆、具有出入口的车门架、用于覆盖在所述出入口的滑动门、设置在所述车门架上的滑动杆、设置在所述滑动门上的丝杠；所述第一滑动块滑设于所述滑动杆上；所述第二滑动块与所述丝杠螺纹连接； 所述第一连杆的第一端与所述第一滑动块相枢接，所述第一连杆的第二端通过第一铰链枢接在所述滑动门上； 所述第二连杆的第一端与所述第二滑动块相枢接，所述第二连杆的第二端通过第二铰链枢接在所述车门架上； 所述第一驱动机构用于驱动所述第二铰链活动，以使所述第二连杆相对车门架转动； 所述第二驱动机构用于驱动所述丝杠转动，以带动所述第二滑动块在所述丝杠上移动； 还包括：锁止机构；所述锁止机构设置在所述第一滑动块上；所述锁止机构具有锁定状态和解锁状态；在所述锁定状态，所述锁止机构将所述第一滑动块锁定在所述滑动杆上； 所述滑动门可相对所述出入口移动，以使所述滑动门具有关门状态、半开门状态、全开门状态； 在所述滑动门从关门状态切换至半开门状态的过程中： 所述滑动门从车门架的前侧朝车门架的后侧滑移，所述锁止机构处于锁定状态；当所述滑动门处于关门状态，所述第一驱动机构驱动所述第二铰链转动，以带动所述滑动门从关门状态切换至半开门状态； 在所述滑动门从半开门状态切换至开门状态的过程中： 所述滑动门从所述车门架的前侧朝车门架的后侧滑移，所述锁止机构处于解锁状态；当所述滑动门处于半开门状态，所述第二驱动机构驱动所述丝杠转动，以带动所述第二滑动块从所述丝杠的前端移动至所述丝杠的后端，以带动所述滑动门从半开门状态切换至全开门状态； 在所述滑动门从开门状态切换至半开门状态的过程中： 所述滑动门从车门架的后侧朝所述车门架的前侧滑移，所述锁止机构处于解锁状态；当所述滑动门处于开门状态，所述第二驱动机构驱动所述丝杠转动，以带动所述第二滑动块从所述丝杠的后端移动至所述丝杠的前端，以带动所述滑动门从开门状态切换至半开门状态； 在所述滑动门从半开门状态切换至关门状态的过程中： 所述滑动门从车门架的后侧朝所述车门架的前侧滑移，所述锁止机构处于锁定状态；当所述滑动门处于半开门状态，所述第一驱动机构驱动所述第二铰链转动，以带动所述滑动门从半开门状态切换至关门状态。

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