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龙图腾网获悉湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心申请的专利一种车辆的供配电系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115817175B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211727012.5，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权一种车辆的供配电系统是由黄静;任义龙;史亚宁;陶迎婷;汤政鹏设计研发完成，并于2022-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的供配电系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆的供配电系统，涉及低压供配电技术领域，供配电系统包括第一电源转换装置和第二电源转换装置，第一电源转换装置和第二电源转换装置并联，第一电源转换装置和第二电源转换装置通过并联均流的控制方法输出电源信号供给后段电路的负载。本申请的两个电源转换装置之间采用并联均流的控制方法，当其中一个电源转换装置故障时，可切换至另一个电源转换装置对后段电路的负载进行供电，不会影响整车的正常工作，进一步提高了整车运行的可靠性及安全性。

本发明授权一种车辆的供配电系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆的供配电系统，其特征在于，所述供配电系统包括第一电源转换装置和第二电源转换装置，所述第一电源转换装置和第二电源转换装置并联，所述第一电源转换装置和第二电源转换装置通过并联均流的控制方法输出电源信号供给后段电路的负载，所述并联均流的控制方法包括： 获取所述第一电源转换装置的第一输出电流； 获取所述第二电源转换装置的第二输出电流； 计算出所述第一输出电流和所述第二输出电流的平均电流值； 将所述平均电流值与所述第一输出电流通过比较器进行比较，以得到第一比较结果，根据所述第一比较结果调节所述第一输出电流的值，将所述平均电流值与所述第二输出电流通过比较器进行比较，以得到第二比较结果，根据所述第二比较结果调节所述第二输出电流的值，以实现所述第一电源转换装置和所述第二电源转换装置并联均流； 所述供配电系统还包括第一可充电电池和电池开关，所述第一可充电电池的正极连接所述电池开关的一端，所述第一可充电电池的负极连接所述第一电源转换装置和第二电源转换装置的负极输出端以及各并联负载的负极，所述电池开关的另一端连接所述第一电源转换装置和第二电源转换装置的正极输出端； 所述供配电系统还包括第二可充电电池，所述第二可充电电池与所述第一可充电电池并联； 所述供配电系统还包括第一低压配电单元、第一驱动系统、第一制动系统、第一转向系统、第一整车控制系统和其他用电负载，所述第一低压配电单元的一端连接所述第一电源转换装置和第二电源转换装置的正极输出端，所述第一低压配电单元的另一端分别连接所述第一驱动系统、第一制动系统、第一转向系统、第一整车控制系统和其他用电负载的一端，所述第一驱动系统、第一制动系统、第一转向系统、第一整车控制系统和其他用电负载的另一端连接所述第一电源转换装置和第二电源转换装置的负极输出端； 所述供配电系统还包括第二低压配电单元、第二驱动系统、第二制动系统、第二转向系统、第二整车控制系统和其他用电负载，所述第二低压配电单元的一端连接所述第一电源转换装置和第二电源转换装置的正极输出端，所述第二低压配电单元的另一端分别连接所述第二驱动系统、第二制动系统、第二转向系统、第二整车控制系统和其他用电负载的一端，所述第二驱动系统、第二制动系统、第二转向系统、第二整车控制系统和其他用电负载的另一端连接所述第一电源转换装置和第二电源转换装置的负极输出端。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，其通讯地址为：432000 湖北省孝感市北京路69号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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