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龙图腾网获悉株洲时代新材料科技股份有限公司;无锡地铁运营有限公司;无锡时代智能交通研究院有限公司申请的专利一种用于降低钢轨振动噪声的复合阻尼器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118600783B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410933992.7，技术领域涉及：E01B19/00；该发明授权一种用于降低钢轨振动噪声的复合阻尼器是由邱奕;黄波;朱蕾;刘韦;邓娇;赵野;李忠继;厉泽;何俊;颜湘;董博南;张淑芳设计研发完成，并于2024-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于降低钢轨振动噪声的复合阻尼器在说明书摘要公布了：本发明涉及钢轨减振降噪设备技术领域，具体涉及一种用于降低钢轨振动噪声的复合阻尼器，包括连接于钢轨轨腰上的弹性阻尼层和连接于弹性阻尼层外侧的折叠式约束件，折叠式约束件与弹性阻尼层之间形成折叠腔，折叠腔包括沿轨道的行进方向和轨道的垂向均匀设置的多个，折叠腔内设有液体颗粒阻尼组件，液体颗粒阻尼组件包括颗粒阻尼外壳和位于颗粒阻尼外壳内的阻尼颗粒和阻尼液，液体颗粒阻尼组件与弹性阻尼层共同形成调谐质量阻尼单元，钢轨的两侧部和下部连接有减振扣件，减振扣件抵接于折叠式约束件的外侧端。本方案中的复合阻尼器可提高高频阻尼降噪效果，扩大减振频率范围，提高能量损耗。

本发明授权一种用于降低钢轨振动噪声的复合阻尼器在权利要求书中公布了：1.一种用于降低钢轨振动噪声的复合阻尼器，其特征在于，包括连接于钢轨轨腰1上的弹性阻尼层2和连接于弹性阻尼层2外侧的折叠式约束件3，所述折叠式约束件3与弹性阻尼层2之间形成折叠腔4，折叠腔4包括沿轨道的行进方向和轨道的垂向均匀设置的多个，折叠腔4内设有液体颗粒阻尼组件5，液体颗粒阻尼组件5与弹性阻尼层2共同形成调谐质量阻尼单元；钢轨的两侧部和下部连接有减振扣件6，减振扣件6抵接于折叠式约束件3的外侧端；所述折叠式约束件3包括弯折式折叠本体，弯折式折叠本体包括朝向弹性阻尼层2一侧凸出的弯折区一8和朝向远离弹性阻尼层2一侧凸出的弯折区二9，弯折区一8和弯折区二9沿垂向依次交替设置；所述折叠腔4由弯折区二9与弹性阻尼层2共同形成；最上侧的弯折区一8的上端朝上延伸设置有上连接区10，最下侧的弯折区一8的下端朝下延伸设置有下连接区11，上连接区10和下连接区11均为与地面垂直的直面段结构；弹性阻尼层2包括位于上连接区10与钢轨的轨头29之间的上柔性段12和位于下连接区11与钢轨的轨底30之间的下柔性段13；所述液体颗粒阻尼组件5包括颗粒阻尼外壳15和位于颗粒阻尼外壳15内的阻尼颗粒16、阻尼液17；所述颗粒阻尼外壳15为匹配容纳于折叠腔4内的梯形壳结构。

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