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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种四驱电动汽车性能仿真逻辑控制方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118605448B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410754757.3，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权一种四驱电动汽车性能仿真逻辑控制方法及相关装置是由张超英;金飞;苏永强设计研发完成，并于2024-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种四驱电动汽车性能仿真逻辑控制方法及相关装置在说明书摘要公布了：本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种四驱电动汽车性能仿真逻辑控制方法及相关装置，一种四驱电动汽车性能仿真逻辑控制方法，包括：响应电机工作模式信号，所述电机工作模式信号包括前电机工作模式信号和后电机工作模式信号；当所述电机工作模式信号为所述前电机工作模式信号时，调取并输出用于实现在前电机工作模式下汽车性能表现的工作参数；当所述电机工作模式信号为所述后电机工作模式信号时，调取并输出用于实现在后电机工作模式下汽车性能表现的工作参数。本发明能够模拟汽车上的前后电机单电机工作模式需求，为策略编写底层文件提供理论参考。

本发明授权一种四驱电动汽车性能仿真逻辑控制方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种四驱电动汽车性能仿真逻辑控制方法，其特征在于，包括： 响应电机工作模式信号，所述电机工作模式信号包括前电机工作模式信号和后电机工作模式信号； 当所述电机工作模式信号为所述前电机工作模式信号时，调取并输出用于实现在前电机工作模式下汽车性能表现的工作参数，包括： 调取并输出前电机速比求导信号；以及， 调取并输出前电机最大扭矩信号；以及， 调取并输出前电机转速信号；以及， 调取并输出前电机速比信号；以及， 调取并输出由整车控制器VCU输出扭矩请求信号与整车控制器VCU回收扭矩请求信号叠加后的综合扭矩请求信号； 当所述电机工作模式信号为所述后电机工作模式信号时，调取并输出用于实现在后电机工作模式下汽车性能表现的工作参数，包括： 调取并输出后电机速比求导信号；以及， 调取并输出后电机最大扭矩信号；以及， 调取并输出后电机转速信号；以及， 调取并输出后电机速比信号；以及， 调取并输出由整车控制器VCU输出扭矩请求信号与整车控制器VCU回收扭矩请求信号叠加后的综合扭矩请求信号。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人奇瑞新能源汽车股份有限公司，其通讯地址为：241002 安徽省芜湖市高新技术产业开发区花津南路226号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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