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龙图腾网获悉深圳市巴滴科技有限公司申请的专利一种基于实时客流的公交调度方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114219193B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110739914.X，技术领域涉及：G06Q10/06；该发明授权一种基于实时客流的公交调度方法及装置是由陈和琦设计研发完成，并于2021-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于实时客流的公交调度方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于实时客流的公交调度方法及装置，该方法包括：获取目标乘车区域的客流信息；客流信息包括多个欲乘车乘客、每一欲乘车乘客对应的目的地和预乘车时间；根据客流信息，以及预设的公交发车规则，确定出可调度公交信息和需调度公交信息；可调度公交信息包括至少一个第一目的地对应的可调度公交类型和可调度公交类型对应的可调度公交的数量；需调度公交信息包括至少一个第二目的地对应的需调度公交类型和需调度公交类型对应的需调度公交的数量；根据可调度公交信息和需调度公交信息，确定出调度方案。可见，本发明能够提升公交调度效率和公交资源使用效率，进而提高公交的服务质量和公交运营效益。

本发明授权一种基于实时客流的公交调度方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种基于实时客流的公交调度方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标乘车区域的客流信息；所述客流信息包括多个欲乘车乘客、每一所述欲乘车乘客对应的目的地和预乘车时间； 根据所述客流信息，以及预设的公交发车规则，确定出可调度公交信息和需调度公交信息；所述可调度公交信息包括至少一个第一目的地对应的可调度公交类型和所述可调度公交类型对应的可调度公交的数量；所述需调度公交信息包括至少一个第二目的地对应的需调度公交类型和所述需调度公交类型对应的需调度公交的数量； 根据所述可调度公交信息和所述需调度公交信息，确定出调度方案；所述调度方案用于调度需调度公交，以满足乘客实时乘车需求； 其中，所述根据所述客流信息，以及预设的公交发车规则，确定出可调度公交信息和需调度公交信息，包括： 根据所述客流信息和所述公交发车规则对应的发车时间信息，确定出乘客数量信息；所述乘客数量信息包括至少两个目的地对应的第一乘客数量； 根据所述乘客数量信息和所述公交发车规则对应的公交运力信息，确定出所述可调度公交信息和所述需调度公交信息；所述公交运力信息包括任一所述目的地对应的第一公交类型和该第一公交类型对应的第一公交的数量； 其中，所述根据所述乘客数量信息和所述公交发车规则对应的公交运力信息，确定出所述可调度公交信息和所述需调度公交信息，包括： 对于至少两个所述目的地中的任一所述目的地，判断该目的地对应的所述第一乘客数量是否大于第一运力阈值，得到第一判断结果； 当所述第一判断结果表示所述第一乘客数量小于或等于第一运力阈值时，确定该目的地为第一目的地，并根据该目的地对应的第一乘客数量和该目的地对应的公交运力信息，确定出所述第一目的地对应的可调度公交信息； 当所述第一判断结果表示所述第一乘客数量大于第一运力阈值时，确定该目的地为第二目的地，并根据该目的地对应的第一乘客数量和该目的地对应的公交运力信息，确定出所述第二目的地对应的需调度公交信息； 以及，所述根据该目的地对应的第一乘客数量和该目的地对应的公交运力信息，确定出所述第一目的地对应的可调度公交信息，包括： 判断所述第一目的地对应的第一乘客数量是否小于或等于第二运力阈值，得到第二判断结果，所述第二运力阈值为不同类型公交对应的最小可调度运力； 当所述第二判断结果表示所述第一目的地对应的第一乘客数量小于或等于第二运力阈值时，确定所述第一目的地对应的第一公交类型为所述第一目的地对应的可调度公交类型，并确定所述第一公交类型对应的第一公交的数量为所述可调度公交类型对应的可调度公交的数量。

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