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龙图腾网获悉盛瑞传动股份有限公司申请的专利一种用于变速箱空载测试的温控阀封堵方法及工具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115789389B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211589148.4，技术领域涉及：F16L55/11；该发明授权一种用于变速箱空载测试的温控阀封堵方法及工具是由秦昕洲;范述鑫;王文丽设计研发完成，并于2022-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于变速箱空载测试的温控阀封堵方法及工具在说明书摘要公布了：本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种用于变速箱空载测试的温控阀封堵方法及工具；温控阀用于连接油冷器的两个阀口分别连接进油管和回油管；变速箱空载测试时，进行测试前，利用工具将进油管和回油管封堵，以避免温控阀的阀口处油压升高导致油液外溢。工具包括两组温控阀口内堵组件、至少一组温控阀夹持组件和至少一组中间连接组件；中间连接组件用于将温控阀口内堵组件和温控阀夹持组件固定连接；两组温控阀口内堵组件分别用于封堵进油管和回油管；温控阀夹持组件与温控阀可拆装地固定连接。利用工具将温控阀的阀口进行封堵，避免变速箱在空载测试过程中产生油液外溢的问题；人工目视检查变速箱外壳体时，判断更加准确，不会产生误判问题。

本发明授权一种用于变速箱空载测试的温控阀封堵方法及工具在权利要求书中公布了：1.一种用于变速箱空载测试的温控阀封堵方法，温控阀15用于连接油冷器的两个阀口分别连接进油管16和回油管17；其特征在于：变速箱空载测试时，进行测试前，利用工具将进油管16和回油管17封堵，以避免温控阀15的阀口处油压升高导致油液外溢； 所述工具包括两组温控阀口内堵组件和两组温控阀夹持组件；两组温控阀口内堵组件分别用于封堵进油管16和回油管17，温控阀夹持组件用于实现工具与温控阀15可拆装地固定连接； 所述温控阀口内堵组件包括弹簧推杆1、弹簧前挡圈2、弹簧3、弹簧后挡圈4、主推杆5、温控阀口内堵6、弹簧压杆9、弹簧挡圈连接壳体10； 所述弹簧推杆1与主推杆5的后端面连接为一体，温控阀口内堵6设置在主推杆5的前端面上；弹簧挡圈连接壳体10套装在主推杆5的外侧，弹簧前挡圈2和弹簧后挡圈4均位于弹簧挡圈连接壳体10内且与弹簧挡圈连接壳体10固定连接，弹簧前挡圈2和弹簧后挡圈4间隔设置；弹簧3套装在主推杆5的外侧，弹簧3位于弹簧前挡圈2和弹簧后挡圈4之间且弹簧3的一端抵在弹簧前挡圈2上，另一端则固定在主推杆5上；弹簧压杆9安装在主推杆5外侧壁上，弹簧挡圈连接壳体10设有卡槽13； 利用工具将进油管16和回油管17封堵的步骤包括， 测试前， 控制温控阀夹持组件处于打开状态，为进油管16和回油管17提供操作空间；将温控阀口内堵6对准进油管16和回油管17，推动弹簧推杆1，使得主推杆5克服弹簧力的作用向着进油管16和回油管17移动，直至完成与进油管16或回油管17的连接、封堵；在主推杆5移动过程中，弹簧压杆9压入卡槽13内，实现对主推杆5的限位；通过温控阀夹持组件与温控阀15固定连接，维持进油管16或回油管17封堵状态； 完成测试后， 控制温控阀夹持组件打开，使其与温控阀15分离；然后按动弹簧压杆9，在弹簧3的作用下，温控阀口内堵6与进油管16或回油管17分离。

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