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龙图腾网获悉南京汽车集团有限公司;南京航空航天大学申请的专利一种电动商用车多功能气压辅助制动系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119428588B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411509608.7，技术领域涉及：B60T13/40；该发明授权一种电动商用车多功能气压辅助制动系统及控制方法是由孙军;赵万忠;石永金;王春燕;黄民锋;袁剑;陶家宁;周小川;储雨凯;许国林;司豪杰;任晓东;张渊明设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动商用车多功能气压辅助制动系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动商用车多功能气压辅助制动系统及控制方法，包括：油门踏板、油门踏板压力传感器、车速传感器、制动踏板、制动踏板压力传感器、电子气压制动系统总成，气压辅助制动系统总成、气压辅助制动系统离合装置、驻车制动器及主控制器；本发明具备节约能源的功能，能在汽车制动时利用自车动能通过地面摩檫力带动电动商用车车轮旋转，再通过传动系统带动驱动电机轴旋转，再通过气压辅助系统离合装置带动辅助空气压缩机工作，以此来补充储气筒的高压气体，能大大减少电动商用车在长下坡制动或减速制动时消耗的能量。

本发明授权一种电动商用车多功能气压辅助制动系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电动商用车多功能气压辅助制动系统，包括以下部分：油门踏板及其连接的油门踏板压力传感器；主控制器，用于处理来自油门踏板压力传感器的数据；车速传感器，连接至主控制器以提供车辆速度信息；制动踏板及其连接的制动踏板压力传感器；主控制器接收来自制动踏板压力传感器的数据；其特征在于：还包括：电子气压制动系统总成、气压辅助制动系统总成和气压辅助制动系统的离合装置； 电子气压制动系统总成，包括：储气筒，具有多个接口以及一个油水排放口；第一单向阀，连接储气筒的进气口一；电动空气压缩机，通过管道与第一单向阀相连；驱动电动空气压缩机工作的电机；卸荷阀连接电动空气压缩机；调压器连接电动空气压缩机；安全阀，连接储气筒的出气口三；储气筒压力传感器，安装在储气筒出气口四与制动控制阀进气口之间的管道中；制动控制阀出气口通过管道连接到制动气室；制动气室压力传感器，安装在制动控制阀出气口与制动气室之间的管道；油水排放阀，连接储气筒的油水排放口； 气压辅助制动系统总成，包括：第二单向阀，连接储气筒的进气口二；辅助空气压缩机，通过管道与第二单向阀相连；从动皮带轮，连接辅助空气压缩机；卸荷阀和调压器辅助空气压缩机； 气压辅助制动系统的离合装置，包括：驱动电机轴上的主动齿轮；从动齿轮安装在驱动电机轴上方，与主动齿轮啮合；太阳轮，通过花键安装在太阳轮轴上，并与驱动电机轴上的从动齿轮相连；行星轮，空套在行星架上并与太阳轮相啮合；齿圈包裹行星轮并与之啮合的；受行星架制动器控制的行星架，空套在太阳轮轴上；主动皮带轮与齿圈同轴连接，通过皮带与从动皮带轮相连； 主控制器不仅连接上述电机、电动空气压缩机卸荷阀、调压器、辅助空气压缩机卸荷阀、调压器、储气筒压力传感器、制动气室压力传感器、制动控制阀，还接收储气筒压力传感器、制动气室压力传感器、车速传感器、制动踏板压力传感器和油门踏板压力传感器的信号；主控制器根据这些输入信号来调整电机转速、控制电动空气压缩机及辅助空气压缩机的卸荷阀开关、调整制动控制阀的状态以及行星架制动器的工作模式，同时调节电动空气压缩机与辅助空气压缩机的调压器设置。

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