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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利车身骨架结构和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119428865B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310960094.6，技术领域涉及：B62D23/00；该发明授权车身骨架结构和车辆是由史绍勇设计研发完成，并于2023-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本车身骨架结构和车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车身骨架结构及车辆，包括用于连接隔断总成的框架主体，所述框架主体包括右侧围后内板总成、左侧围后内板总成、顶盖中横梁总成和下车体总成，所述右侧围后内板总成构成有竖向延伸的右侧围腔体，所述左侧围后内板总成构成有竖向延伸的左侧围腔体，所述顶盖中横梁总成构成有横向延伸的顶盖腔体，所述顶盖腔体的横向两端分别连接所述右侧围腔体和所述左侧围腔体，以形成连接于所述下车体总成上方的框架腔体，所述隔断总成安装于所述框架腔体上。本发明车身骨架结构提高了隔断总成与框架主体安装区域的结构强度和可靠性，具有优异的抗扭转性能和防侧撞性能。

本发明授权车身骨架结构和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车身骨架结构，其特征在于：包括用于连接隔断总成5的框架主体，所述框架主体包括右侧围后内板总成1、左侧围后内板总成3、顶盖中横梁总成2和下车体总成4，所述右侧围后内板总成1构成有竖向延伸的右侧围腔体，所述左侧围后内板总成3构成有竖向延伸的左侧围腔体，所述顶盖中横梁总成2构成有横向延伸的顶盖腔体400，所述顶盖腔体400的横向两端分别连接所述右侧围腔体和所述左侧围腔体，以形成连接于所述下车体总成4上方的框架腔体，所述隔断总成5安装于所述框架腔体上；所述右侧围后内板总成1和所述左侧围后内板总成3结构对称，所述右侧围后内板总成1包括右后轮毂包板、右中立柱、右侧围上边梁板和用于连接所述顶盖中横梁总成2的顶盖中横梁连接板，所述右中立柱搭接于所述右后轮毂包板上，以形成右侧围第一腔体100，所述右侧围上边梁板包括相互搭接形成右侧围第二腔体200的右侧围上边梁内板1-8和右侧围上边梁外板1-13，所述顶盖中横梁右连接板包括相互搭接形成右侧围第三腔体300的顶盖中横梁右连接内板1-10和顶盖中横梁右连接外板1-11，所述右侧围第一腔体100、所述右侧围第二腔体200、所述右侧围第三腔体300依次连通，以形成所述右侧围腔体；所述下车体总成4构成有横向延伸的下车腔体，所述下车腔体的横向两端分别连通所述右侧围腔体和所述左侧围腔体；所述隔断总成5包括隔断主体骨架5-13和翻转机构，所述隔断主体骨架5-13通过所述翻转机构安装于所述下车体总成4上，以使所述隔断主体骨架5-13能够沿横向延伸的轴线翻转；所述隔断总成5包括与所述隔断主体骨架5-13分体设置的隔断上部框架5-15，所述隔断上部框架5-15连接于所述顶盖腔体400上，所述隔断主体骨架5-13内可移动安装有隔断玻璃5-11以及安装有带动所述隔断玻璃5-11进行升降移动的隔断玻璃升降器5-12，在所述隔断玻璃5-11上升至极限状态下，所述隔断玻璃5-11顶靠并卡持在所述隔断上部框架5-15的隔断玻璃尼槽5-17内，以形成密封；所述隔断上部框架5-15的两端分别连接于所述右侧围腔体的上部位和所述左侧围腔体的上部位。

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