上汽通用五菱汽车股份有限公司徐铁获国家专利权
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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利悬架系统及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119610967B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411992284.7,技术领域涉及:B60G5/00;该发明授权悬架系统及车辆是由徐铁;高树亮;马良灿;韦友超;张泽强设计研发完成,并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本悬架系统及车辆在说明书摘要公布了:本申请涉及悬架系统技术领域,公开了一种悬架系统及车辆,悬架系统包括:车架、车桥组件和连杆组件,车桥组件包括第一轮毂支架、第二轮毂支架和车桥本体,沿第一方向,第一轮毂支架和第二轮毂支架分别固定安装在车桥本体的两侧,连杆组件包括第一横向连杆、第二横向连杆和拉杆,沿拉杆的长度方向,拉杆具有第一端和第二端,拉杆可转动地设于车架,第一横向连杆的一端与第一端活动连接,第一横向连杆的另一端与第一轮毂支架活动连接,第二横向连杆的一端与第二端活动连接,第二横向连杆的另一端与靠近第二轮毂支架的车桥本体活动连接。由此,减小了车架传递至驾驶舱的路面激励,有利于提高底盘的可靠性。
本发明授权悬架系统及车辆在权利要求书中公布了:1.一种悬架系统,其特征在于,包括: 车架; 车桥组件,所述车桥组件包括第一轮毂支架、第二轮毂支架和车桥本体,沿第一方向,所述第一轮毂支架和所述第二轮毂支架分别固定安装在所述车桥本体的两侧; 连杆组件,所述连杆组件包括第一横向连杆、第二横向连杆和拉杆,沿所述拉杆的长度方向,所述拉杆具有第一端和第二端,所述拉杆可转动地设于所述车架,且所述拉杆的转动中心位于所述第一端和所述第二端之间,所述第一横向连杆的一端与所述第一端活动连接,所述第一横向连杆的另一端与所述第一轮毂支架活动连接,所述第二横向连杆的一端与所述第二端活动连接,所述第二横向连杆的另一端与靠近所述第二轮毂支架的所述车桥本体活动连接。
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