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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种基于多学科的直升机液压系统联合仿真方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119760856B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411438452.8，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种基于多学科的直升机液压系统联合仿真方法是由张欣;金鑫锐;王也;谭伦;孙世磊设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多学科的直升机液压系统联合仿真方法在说明书摘要公布了：本发明属于液压系统技术领域，公开了一种基于多学科的直升机液压系统联合仿真方法，步骤一：获取液压系统需求；步骤二：进行液压系统需求分析，得到液压系统用例图；步骤三：进行功能分析，得到活动图、顺序图和黑盒状态图；步骤四：基于功能分析，进行系统设计综合，得到白盒状态图，搭建基于Rhapsody的液压系统功能逻辑模型；步骤五：基于Rhapsody的液压系统物理功能模型，搭建基于AMESim的液压系统物理性能模型；基于顺序图，在AMESim中模拟液压系统的座舱显示面板；步骤六：搭建基于CATIA的主尾桨动力学三维视景模型；步骤七：将液压系统功能逻辑模型、完整液压系统物理样机模型和主尾桨动力学三维视景模型进行联合；步骤八：设置仿真条件，进行联合仿真。

本发明授权一种基于多学科的直升机液压系统联合仿真方法在权利要求书中公布了：1.一种基于多学科的直升机液压系统联合仿真方法，其特征在于：步骤如下： 步骤一：获取液压系统需求； 步骤二：对液压系统需求进行分析，得到液压系统用例图用于表示对外接口关系； 步骤三：对用例图进行功能分析，得到活动图、顺序图、黑盒状态图用于表示系统内部关系，并细化对接接口关系； 步骤四：基于活动图、顺序图、黑盒状态图，进行系统设计综合，得到白盒状态图，用于表示系统的具体物理实现形式，搭建基于Rhapsody的液压系统物理功能模型； 步骤五：基于Rhapsody的液压系统物理功能模型，搭建基于AMESim的液压系统物理性能模型；基于顺序图，在AMESim中模拟液压系统的座舱显示面板； 步骤六：搭建基于CATIA的主尾桨动力学三维视景模型，按照主尾桨各零组件的实际装机状态，建立各自的运动副，用于表示主尾桨的装配位置和运动关系；添加旋转副驱动，用于驱动主尾桨旋转轴驱动，添加力单元，增加驱动阻尼；添加控制输入输出变量与节点，作为AMESim与CATIA的交互数据接口，由AMESim向CATIA输入主尾桨舵机作动筒的液压合力，CATIA向AMESim输出主尾桨舵机作动筒的速度与位移，用于表示液压系统与主尾桨之间的相互关系； 步骤七：将液压系统物理功能模型、液压系统物理性能模型和主尾桨动力学三维视景模型进行联合； 步骤八：设置仿真条件，进行联合仿真。

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