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龙图腾网获悉中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司申请的专利一种架设装置和桥梁的架设方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119824797B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411957725.X，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种架设装置和桥梁的架设方法是由刘刚;崔晓双;朱佩元;徐江洪设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种架设装置和桥梁的架设方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种架设装置和桥梁的架设方法，架设装置包括：主体；支撑组件，安装于主体，支撑组件用于调节第一车辙与第二车辙的连接端的高度；垫块，可移除地放置于主体上，用于支撑第二车辙；当需要将车辙组件调整至第一状态时，垫块放置于主体上并支撑第二车辙，支撑组件将第一车辙与第二车辙的连接端的高度降低，以使第一车辙的上表面与第二车辙的上表面平齐；当需要将车辙组件调整至第二状态时，垫块从主体上移除，以使第一车辙的下表面与第二车辙的下表面平齐。本申请通过垫块对第一车辙与第二车辙之间的相对位置进行调整，简化了架设装置的结构，减小了架设装置的安装空间，降低了架设装置的成本。

本发明授权一种架设装置和桥梁的架设方法在权利要求书中公布了：1.一种架设装置100，其特征在于，所述架设装置100用于架设桥梁，所述桥梁包括至少一个单元模块桥跨210，所述单元模块桥跨210包括车辙组件220，所述车辙组件220包括第一车辙221和第二车辙222，所述第一车辙221与所述第二车辙222铰接，所述车辙组件220能够在第一状态与第二状态之间切换，当所述车辙组件220处于所述第一状态时，所述第一车辙的上表面223与所述第二车辙的上表面225平齐，当所述车辙组件220处于所述第二状态时，所述第一车辙的下表面224与所述第二车辙的下表面226平齐，所述架设装置100包括： 主体110； 支撑组件120，安装于所述主体110，所述支撑组件120用于支撑所述第一车辙221并用于调节所述第一车辙221与所述第二车辙222的连接端的高度； 垫块130，可移除地放置于所述主体110上，所述垫块130用于支撑所述第二车辙222； 其中，当需要将所述车辙组件220调整至所述第一状态时，所述垫块130放置于所述主体110上并支撑所述第二车辙222，所述支撑组件120将所述第一车辙221与所述第二车辙222的连接端的高度降低，以使所述第一车辙221与所述第二车辙222之间相向转动，直至所述第一车辙的上表面223与所述第二车辙的上表面225平齐； 当需要将所述车辙组件220调整至所述第二状态时，所述垫块130从所述主体110上移除，以使所述第二车辙222在重力作用下朝背离所述第一车辙的上表面223的方向转动，直至所述第一车辙的下表面224与所述第二车辙的下表面226平齐。

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