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龙图腾网获悉江西江铃集团晶马汽车有限公司申请的专利基于BMS和VCU的电动客车整车OTA升级控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120722812B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511156817.2，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权基于BMS和VCU的电动客车整车OTA升级控制方法是由袁坤鹏;徐松;谢宇航;邓海燕;肖龙;蔡宜师;陶遂;刘文海;凌靖康设计研发完成，并于2025-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于BMS和VCU的电动客车整车OTA升级控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供了基于BMS和VCU的电动客车整车OTA升级控制方法，采用温控动态阈值与多传感器加权评分算法，BMS根据电池温度自适应调整SOC阈值，VCU综合车速、手刹等状态生成升级条件评估，结合用户画像数据库与逻辑回归模型，差异化推送弹窗并预测用户取消行为，实施分块校验与低温延时写入策略，VCU动态优化剩余时间显示及低带宽模式切换，构建多级回滚策略库，依据失败原因自动选择回滚路径，配合钥匙状态联动的安全重启机制，通过优化预条件模板，结合NLP分析用户反馈驱动系统迭代，有效提升低温环境兼容性、用户交互体验及升级成功率，形成闭环优化的OTA升级生态系统。

本发明授权基于BMS和VCU的电动客车整车OTA升级控制方法在权利要求书中公布了：1.基于BMS和VCU的电动客车整车OTA升级控制方法，其特征在于，包括： S1：OTA升级请求触发与预条件验证，平台下发固定升级包和基础预条件模板，BMS及VCU本地化生成动态条件，BMS内置环境温度补偿算法，根据实时温度调整电池荷电状态SOC阈值，VCU通过CAN总线调用多传感器融合验证包括车速、SOC、手刹、DCDC状态，DCDC状态即DC-DC转换器的工作状态，采用加权评分算法判断条件满足度，若条件达到阈值，BMS启动动态延时计时器，VCU通过显示模块提示用户优先调整升级条件； S2：用户交互与分层确认，VCU内置用户画像数据库，记录用户操作习惯，根据用户历史行为动态调整弹窗内容，VCU基于模型预测用户是否可能取消升级，推送简化弹窗，若用户按下紧急按钮，VCU直接发送紧急中止信号，BMS立即终止升级并保存回滚点； S3：OTA升级执行与状态监控，BMS将升级包拆分为多个校验块，若存在某块失败，BMS自动跳过并标记重试，在低温环境下，BMS动态延长升级包写入间隔，避免电池容量骤降，VCU基于历史升级数据动态调整剩余时间显示，若检测到CAN总线拥堵，VCU切换至低带宽模式； S4：升级结果处理与回滚机制，BMS内置多级回滚策略库，根据失败原因自动选择回滚目标版本，回滚期间，显示模块显示实时回滚进度及回滚版本说明，VCU通过CAN信号与钥匙状态模块联动，仅在钥匙关闭时允许重启，防止用户误操作，BMS在重启后通过OTA平台上报版本兼容性报告； S5：升级后状态管理与反馈，OTA平台分析升级失败数据，自动优化预条件，根据用户升级行为更新用户画像，优化后续升级推送策略，基于NLP分析用户评价文本提取改进点。

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