中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段张佳新获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段申请的专利一种用于动车组受电弓支撑绝缘子更换工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223519634U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421562895.3，技术领域涉及：B25H1/06；该实用新型一种用于动车组受电弓支撑绝缘子更换工装是由张佳新;彭刚;孙红磊;陈必栋;马耀锋;田强;向婷婷;杨雁;罗国顺;张子强;刘舒;秦灿;潘晓旭设计研发完成，并于2024-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于动车组受电弓支撑绝缘子更换工装在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种用于动车组受电弓支撑绝缘子更换工装,包括:支撑架和底座；所述支撑架包括承重台、设置于承重台底部的一号加长杆、空心的二号加长杆及锁定装置，一号加长杆的下端可滑动的嵌套设置在二号加长杆内,锁定装置用于锁定一号加长杆、二号加长杆的相对位置；所述底座包括加长杆座及设置于加长杆座底部的升降装置；所述加长杆座为空心长方体结构，其一端侧面板可拆卸，空心长方体结构内部设置有可拆卸的云台架及激光水准仪；所述一号加长杆的外壁上还设置有用于精确调整或校正高度的刻度；解决了受电弓支撑绝缘子更换过程中易造成非故障绝缘子安装状态被破坏的风险，提升了检修效率和安全率，适应性强，有利于推广。
本实用新型一种用于动车组受电弓支撑绝缘子更换工装在权利要求书中公布了：1.一种用于动车组受电弓支撑绝缘子更换工装,其特征在于,包括: 支撑架1和底座2； 所述支撑架1包括承重台11、设置于承重台底部的一号加长杆12、空心的二号加长杆14及锁定装置13，一号加长杆12的下端可滑动的嵌套设置在二号加长杆14内,锁定装置13用于锁定一号加长杆12、二号加长杆14的相对位置； 所述底座2包括加长杆座25及设置于加长杆座25底部的升降装置；所述加长杆座25为空心长方体结构，其一端侧面板可拆卸，空心长方体结构内部设置有可拆卸的云台架251及激光水准仪252； 所述一号加长杆12的外壁上还设置有用于精确调整或校正高度的刻度；所述承重台11表面设有防滑垫,用于增加与受电弓弓体接触时的摩擦力,防止滑动。
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