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龙图腾网获悉龙工(福建)桥箱有限公司申请的专利带强制润滑的挖掘装载机变速箱离合器结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223524387U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423314684.0，技术领域涉及：F16H57/04；该实用新型带强制润滑的挖掘装载机变速箱离合器结构是由陈其春;阙智坚;卜习燕;蓝洪祥设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本带强制润滑的挖掘装载机变速箱离合器结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种带强制润滑的挖掘装载机变速箱离合器结构，它包括密封环、输出轴、轴承一、轴端挡板、毂体齿轮、离合器壳体、大挡圈、大挡板、从动片、主动片、活塞组件、外O形圈、内O形圈、轴承二、离合器壳体座、碟形弹簧、小挡板、小挡圈；所述输出轴上设有强制润滑油道、进油道、挡位油道，该强制润滑油道和挡位油道均与进油道相通；所述毂体齿轮两端内孔与输出轴之间为高精度间隙配合，该毂体齿轮的中间设有凹槽，使其与输出轴之间形成油腔。本实用新型通过集成挡位油路与润滑油路，并采用毂体齿轮与轴之间高精度间隙配合替代原来的轴承配合，结构简单紧凑、制造成本低、润滑效果好，解决了现有技术容易出现轴承灼烧损坏的问题。

本实用新型带强制润滑的挖掘装载机变速箱离合器结构在权利要求书中公布了：1.一种带强制润滑的挖掘装载机变速箱离合器结构，它包括密封环1、输出轴2、轴承一3、轴端挡板4、毂体齿轮5、离合器壳体6、大挡圈7、大挡板8、从动片9、主动片10、活塞组件11、外O形圈12、内O形圈13、轴承二14、离合器壳体座15、碟形弹簧16、小挡板17和小挡圈18；所述活塞组件11上设有泄油孔，泄油孔内装配有钢球11.2构成单向阀结构，在外端压铆设有挡板11.1；所述输出轴2与离合器壳体座15之间采用止口定位，并采用焊接连接固定，所述离合器壳体6与离合器壳体座15之间采用止口定位，并采用焊接连接固定，使整体焊接完成后在三者之间形成内部空腔；所述空腔内依次装配有活塞组件11、依次交替装配的多个从动片9和多个主动片10、大挡板8、大挡圈7、依次正反交替装配的多个碟形弹簧16、小挡板17、小挡圈18和毂体齿轮5；所述从动片9和大挡板8的外端设有外齿与离合器壳体6的内齿接触配合，主动片10内圈设有内齿与毂体齿轮5的外齿接触配合，该毂体齿轮5外端装配有调整轴向间隙的轴端挡板4；所述轴承一3和轴承二14装配在输出轴2两端的轴承位上并紧贴轴肩；所述密封环1装配在输出轴2进油口端的密封环槽内；所述活塞组件11的外O形圈槽与离合器壳体座15之间装配有外O形圈12以确保密封，该活塞组件11的内O形圈槽与输出轴2之间装配有内O形圈13以确保密封，当离合器未工作时活塞组件11通过碟形弹簧16压紧在离合器壳体座15底部；其特征是：所述输出轴2上设有强制润滑油道2.1、进油道2.2、挡位油道2.3，该强制润滑油道2.1和挡位油道2.3均与进油道2.2相通；所述毂体齿轮5两端内孔与输出轴2之间为高精度间隙配合，该毂体齿轮5的中间设有凹槽，使其与输出轴2之间形成油腔。

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