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龙图腾网获悉西安电子科技大学申请的专利一种结合载波相位差分定位模块的车对车信道测量系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119892269B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510094537.7，技术领域涉及：H04B17/309；该发明授权一种结合载波相位差分定位模块的车对车信道测量系统及方法是由刘忠玉;臧浩川;郭立新;南作用;王平;刘伟;李江挺设计研发完成，并于2025-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种结合载波相位差分定位模块的车对车信道测量系统及方法在说明书摘要公布了：一种结合载波相位差分定位模块的车对车信道测量系统及方法，测量系统包括用于信道测量的发射车辆和接收车辆，发射车辆内设置有移动电站、功率放大器、信号发生器、第一计算机和第一载波相位差分定位模块，接收车辆内安装有矢量网络分析仪、第二计算机和第二载波相位差分定位模块；在测试用车辆中安装仪器，配置仪器参数、调试设备，在行驶场景中进行测量；结合收发天线的相关参数以及矢量网络分析仪的数据接口获取信道特性数据，结合载波相位差定位系统回报的定位信息，取得车辆行驶过程数据，对上述数据按照时间进行对齐，根据信道特性与行驶信息的对应关系建造场景帧；本发明能够完整地重现车对车信道测量中的信道特性数据与车辆行驶信息数据以及两者的对应关系，解决了车对车信道的测量结果在应用于射线跟踪时的诸多不便，测量准确度高，效果好。

本发明授权一种结合载波相位差分定位模块的车对车信道测量系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种结合载波相位差分定位模块的车对车信道测量方法，其特征在于：具体包括以下步骤： 步骤1，配置信道测量设备，将接收天线、发射天线分别安装于发射车辆与接收车辆的车顶位置；将移动电站、信号发生器、功率放大器安装于发射车辆中；将矢量网络分析仪安装于接收车辆中；用于在测量过程中得到所需的信道特性数据： 步骤2，配置载波相位差分定位模块，确保数据回报率一致，以供在测量过程中记录车辆的行驶信息数据： 步骤3，根据步骤1和步骤2的配置，使载波相位差分定位模块与矢量网络分析仪的回报相同步： 步骤4，设置测量前所需的信道测量设备参数以及数据记录程序： 步骤5，测量行驶过程中的信道特性数据和车辆行驶信息数据： 步骤6，使用数据处理程序对步骤5测量的信道特性数据和车辆行驶信息数据进行处理，得到车对车信道测量的场景帧，具体为： 读取车辆行驶信息数据和信道特性数据，对两组数据进行匹配，将匹配后的数据进行坐标转换，并按照预设建造场景帧设置的偏移量进行偏移，将动态物体按照匹配后数据中记录的车辆朝向姿态与静态场景进行拼合得到每一场景帧中的仿真场景文件；根据匹配后数据中的车辆位置、测量时车顶安装天线相对定位系统记录位置的偏移量、天线本身参数写出每一场景帧中的天线参数文件，含有天线的UTM坐标，接收、发射天线的基本参数；最终得到包含有仿真场景、天线参数以及信道特性数据各个时刻的车对车信道测量的场景帧。

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