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龙图腾网获悉中船黄埔文冲船舶有限公司申请的专利一种非水平状态下分段基座安装精度控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975694B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510202011.6，技术领域涉及：B63B73/20；该发明授权一种非水平状态下分段基座安装精度控制方法是由陈金辉;袁起;赵利成;韦超;韩艺锋设计研发完成，并于2025-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种非水平状态下分段基座安装精度控制方法在说明书摘要公布了：本发明提出了一种非水平状态下分段基座安装精度控制方法，包括以下步骤：分段脱胎前打好中心线、肋骨检验线、水平检验线，并在基座安装位置机舱内做好水平标记并打洋冲；通过在分段上建立一个与基座中心线平行的虚拟立面和一个与基座安装面平行的虚拟平面为基准，分别进行基座宽度、长度方向的定位和基座面板调平、基座下口余量的确定；在虚拟立面及虚拟平面建立时选择的三个点，优先选择强结构位置，且覆盖范围要比基座大，避免产生精度误差；在基座下口余量确定的过程中，基座下口余量的切割要考虑焊接收缩补偿，确定基座余量、完成基座安装精度控制，消除非水平状态下分段对基座安装精度的影响。

本发明授权一种非水平状态下分段基座安装精度控制方法在权利要求书中公布了：1.一种非水平状态下分段基座安装精度控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 以机舱内中心线为基准建立一个立面，该立面即作为基座安装的宽度基准； 定位基准中心线，测量基座中心线面，调整其与新建立面平行且确保基座中心线距中尺寸符合公差要求； 然后测量基座检验肋位，调整其与分段相应肋位对齐； 在机舱内以基座面板理论高度为基准建立一个虚拟平面，该虚拟平面即作为基座安装的高度基准； 先调整基座面板平面与虚拟平面平行，测量基准面与基座平面间的平行数据，根据图纸数据对基座进行余量修整； 勘划基座下口余量并完成切割； 重新定位无余量基座，最终完成基座安装精度控制； 机舱内中心线的立面，依据测量点一、测量点二和测量点三建系；其中测量点一、测量点二和测量点三的选取位置分别在机舱内底或平台板上前、后端及上口区域，并做好标记； 测量基座中心线面，依据测量点四、测量点五和测量点六建系；其中测量点四、测量点五和测量点六均位于测量基座中心线上； 基座面板理论高度虚拟平面，依据测量点七、测量点八和测量点九建系；其中测量点七、测量点八和测量点九的选取位置为：在机舱内靠首或靠尾的位置取一点、另两点取在左右外舷各一处，并做好标记。

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