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龙图腾网获悉山东鑫亚格林鲍尔燃油系统有限公司申请的专利一种新能源船舶混合动力共轨系统运行测试装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120063655B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510244525.8，技术领域涉及：G01M10/00；该发明授权一种新能源船舶混合动力共轨系统运行测试装置是由庄福如;鞠得雨;沙有胜;刘义亭设计研发完成，并于2025-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源船舶混合动力共轨系统运行测试装置在说明书摘要公布了：本发明属于车辆船舶动力测试技术领域，尤其为一种新能源船舶混合动力共轨系统运行测试装置，包括测试池，测试池的内部设置有电池包本体，测试池的表面设置有模拟测试组件，模拟测试组件包括设置在测试池内部的密封测试推板以及通过密封测试推板使得水在测试池内部产生波动的模拟测试船舶、车船测试电机、第一旋转盘、第一矩形框、第一旋转轴、下连杆、第二矩形框、辅助转杆、矩形支架和第二旋转轴；本发明有利于通过机械结构的协同运作，在测试池内模拟出不同海况下的波浪，对模拟测试船舶产生冲击，使电池包动力输出变化，以测试其充放电性能和工作稳定性，还能调整波浪参数，并利用倾斜挡杆消波、防护罩防止水飞溅，提升测试效果和安全性。

本发明授权一种新能源船舶混合动力共轨系统运行测试装置在权利要求书中公布了：1.一种新能源船舶混合动力共轨系统运行测试装置，包括测试池1，所述测试池1的内部设置有电池包本体2； 其特征在于：所述测试池1的表面设置有模拟测试组件3，所述模拟测试组件3包括设置在测试池1内部的密封测试推板318以及通过密封测试推板318使得水在测试池1内部产生波动的模拟测试船舶33、车船测试电机312、第一旋转盘313、第一矩形框314、第一旋转轴315、下连杆317、第二矩形框322、辅助转杆321、矩形支架37和第二旋转轴324； 所述测试池1的一侧设置有变速测试组件4，所述变速测试组件4包括用于对测试池1内部水波动的强度进行调整的U型卡板42、U型支架44、侧边板45、第三旋转轴46、第二旋转盘47、第一同步轮48、同步带49、第二同步轮410、弧形摩擦块411、倾斜撑杆413、T型板415、矩形板417、弹簧418和矩形滑杆419； 所述测试池1的内部设置有吃水调节组件5，所述吃水调节组件5包括用于调整模拟测试船舶33吃水深度的方形纵杆51、配重框板52、矩形管套53、内置插杆54和连接板55； 所述测试池1的上表面固定连接有防护罩327，所述测试池1的内部等距设置有多个倾斜挡杆328，所述倾斜挡杆328的两端分别与防护罩327和测试池1固定连接； 所述U型支架44的两侧分别固定连接有侧边板45，两个所述侧边板45内部开设的转孔内分别插设有第三旋转轴46，所述第三旋转轴46和侧边板45转动连接，所述第三旋转轴46的表面套设有第一同步轮48和第二旋转盘47，所述第一同步轮48和第二旋转盘47均与第三旋转轴46固定连接，所述第二旋转盘47的圆周面固定连接有弧形摩擦块411，所述第一同步轮48和第二旋转盘47位于两个侧边板45之间，所述车船测试电机312输出轴的表面固定套设有第二同步轮410，所述第二同步轮410位于第一旋转盘313和车船测试电机312之间，所述同步带49套设在第一同步轮48和第二同步轮410的表面，且所述第二同步轮410通过同步带49和第一同步轮48传动连接； 所述测试池1的内部固定连接有内置插杆54，所述内置插杆54的表面套设有矩形管套53，所述矩形管套53和内置插杆54滑动连接，所述矩形管套53的顶端固定连接有方形纵杆51，所述方形纵杆51的表面套设有多个配重框板52，所述配重框板52和方形纵杆51滑动连接，所述矩形管套53的表面固定连接有连接板55，所述连接板55远离矩形管套53的一端和配重杆34固定连接。

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