中铁十九局集团有限公司;河南省许魏绕城高速公路有限公司;河南省财经政法大学徐珂获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁十九局集团有限公司;河南省许魏绕城高速公路有限公司;河南省财经政法大学申请的专利基于BIM装配式箱涵的拼装方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120449511B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510928104.7,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权基于BIM装配式箱涵的拼装方法及系统是由徐珂;杜朝伟;孙丁丁;樊高臣;刘海阳;陈阵;杨德磊;李文静;邵景松;蔡宝成;崔浩;沙振;赵亮;张俊凯;王旭;罗昊程;刘国景;李举业;李云;沈家俊设计研发完成,并于2025-07-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于BIM装配式箱涵的拼装方法及系统在说明书摘要公布了:本发明提供基于BIM装配式箱涵的拼装方法及系统,涉及装配式箱涵技术领域,本发明基于BIM技术,提出了箱涵拼装的多维度质量评价方法,实现对箱涵子模块质量及其空间分布的定量分析,生成拼装重心评价指数,有效反映箱涵装配过程中的重心稳定性和形状畸变,同时,通过对箱涵上下接触平面法向量的几何相关性分析,构建了箱涵平整度指数,全面反映箱涵拼装面间的平整程度,最终将箱涵重心评价指数和平整度指数耦合形成拼装评价指数,对装配优良度进行量化,能够敏感、准确地判断基于箱涵外形上的拼装异常和风险,显著提高了箱涵拼装检测的效率和准确性,便于及时调整和优化方案,降低了箱涵结构潜在的安全隐患。
本发明授权基于BIM装配式箱涵的拼装方法及系统在权利要求书中公布了:1.基于BIM装配式箱涵的拼装方法,其特征在于,具体步骤包括: S1、对目标箱涵进行唯一标识编码,并将箱涵拆分为多个子模块,采集各子单元的三维点云数据,并将数据结构化存储于数据库中,利用计算机辅助设计平台,将点云数据转换为数字几何模型,生成子模块模型; S2、构建统一的三维空间坐标体系,将各子模块模型进行空间定位与关联,基于模型内部质量参数计算机制,分析子模块间的空间关系及其相关性,生成箱涵模型重心坐标,通过多维数据相关分析,计算箱涵模型重心偏移度、箱涵偏差度和箱涵重心高度,并生成拼装重心评价指数; 对子模块进行相关性分析,生成子模块质量所依据的公式为: 其中,子模块质量用于反映第i个箱涵的第j个子模块的质量,第i个箱涵的质量Mi为为第i个箱涵的第j个子模块的密度; 对子模块质量进行相关性分析,生成第i个箱涵模型重心坐标xi,yi,zi,所依据的公式为: 其中,为第i个箱涵模型第j个子模块的质心坐标; 对箱涵模型重心坐标xi,yi,zi进行相关性分析,生成箱涵模型重心偏移度XZP、箱涵偏差度XPP和箱涵重心高度XZG,所依据的公式为: 其中,H为装配箱涵的高度,箱涵偏差度XPP用于反映其他箱涵与最下侧箱涵之间的偏差程度,用于反映箱涵的整体形状的畸形程度,箱涵模型重心偏移度XZP用于反映其他箱涵的综合重心与最下侧箱涵重心之间的偏差程度,用于反映箱涵的重心稳定程度,箱涵重心高度XZG用于反映箱涵的重心的高度评估值; S3、采集箱涵表面的空间坐标数据,采用数据关联算法对坐标点集进行平面拟合,生成对应的平面数学模型,基于拟合结果,计算箱涵平整度指数,作为箱涵表面平整度的量化评价; S4、利用多元数据融合模型,将箱涵平整度指数与拼装重心评价指数进行综合分析,生成拼装评价指数,判定是否满足拼装要求。
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