利勃海尔运输系统股份有限公司里卡德·施奈德获国家专利权
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龙图腾网获悉利勃海尔运输系统股份有限公司申请的专利用于轨道车辆的液压机械的轮对控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112744250B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011193323.9，技术领域涉及：B61F5/38；该发明授权用于轨道车辆的液压机械的轮对控制系统是由里卡德·施奈德;伊沃·科瓦契奇设计研发完成，并于2020-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于轨道车辆的液压机械的轮对控制系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于轨道车辆的液压机械的轮对控制系统，所述轮对控制系统包括：导轮轮对；和从轮轮对，其沿前进运动方向设置在导轮轮对后面，其中从轮轮对具有如下特性：占据在与其共同作用的底盘框架的和导轨对的弯道中的有利位置。轮对控制系统的特征在于，设有与导轮轮对和从轮轮对连接的轮对控制器，所述轮对控制器设计用于，将导轮轮对根据从轮轮对的偏移液压地偏移，优选以与从轮轮对相同的量值偏移，但方向相反。
本发明授权用于轨道车辆的液压机械的轮对控制系统在权利要求书中公布了：1.一种用于轨道车辆的液压机械的轮对控制系统1，包括： 导轮轮对2，和 从轮轮对3，其沿前进运动方向设置在所述导轮轮对2后面，其中 所述导轮轮对2设计成，用于在与其共同作用的导轨对的弯道中改变其位置， 其中设有与所述导轮轮对2和所述从轮轮对3连接的轮对控制器4，该轮对控制器设计为，用于将所述导轮轮对2根据所述从轮轮对3的偏移液压地偏移， 其特征在于， 还具有至少一个控制阀8，其中： a通过偏移所述从轮轮对3能够机械地或机电地操作所述控制阀8，以便使所述控制阀8达到偏移位置中，所述偏移位置造成，所述导轮轮对2沿与所述从轮轮对3相反的方向液压地偏移，并且 b通过偏移所述导轮轮对2能够机械地或机电地操作所述控制阀8，以便使所述控制阀8在达到期望的偏移时达到阻塞位置中，所述阻塞位置禁止所述导轮轮对2的液压偏移， 其中对所述控制阀8的机械操作经由第一压拉线缆9进行以进入偏移位置中和经由第二压拉线缆10进行以进入阻塞位置中。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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