中交一航局第二工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司冯甲鑫获国家专利权
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龙图腾网获悉中交一航局第二工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司申请的专利船侧具有翻转式整平装置的碎石基床整平船获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223548574U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202423202404.7,技术领域涉及:E02D15/10;该实用新型船侧具有翻转式整平装置的碎石基床整平船是由冯甲鑫;鞠鹏;王翔;王明玉;管延安;苏长玺;鲍占礼设计研发完成,并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本船侧具有翻转式整平装置的碎石基床整平船在说明书摘要公布了:本实用新型涉及一种船侧具有翻转式整平装置的碎石基床整平船,属于整平船技术领域。该碎石基床整平船包括船体和翻转式整平装置,船体上靠近一侧船舷设置有轨道,翻转式整平装置包括移动台车、约束框架、整平执行机构和翻转驱动机构;移动台车活动连接于轨道;约束框架位于船体的船舷外侧并通过转轴转动连接于移动台车;整平执行机构安装于约束框架内;翻转驱动机构用于驱动转轴带动约束框架翻转,包括摆臂和伸缩件;摆臂固定连接于转轴的外周;伸缩件的一端铰接于移动台车,另一端铰接于摆臂远离转轴的一端,伸缩件伸缩驱动摆臂在第一位置和第二位置之间摆动。该碎石基床整平船的结构简单、造价低,且其具有的翻转式整平装置便于驱动翻转。
本实用新型船侧具有翻转式整平装置的碎石基床整平船在权利要求书中公布了:1.船侧具有翻转式整平装置的碎石基床整平船,其特征在于,包括: 船体,所述船体上靠近一侧船舷设置有沿所述船体长度方向延伸的轨道; 翻转式整平装置,其包括: 移动台车,其活动连接于所述轨道以沿所述轨道移动; 约束框架,其位于所述船体的船舷外侧,并通过转轴转动连接于所述移动台车,所述转轴固定连接于所述约束框架,所述转轴的轴线沿所述船体的宽度方向设置; 整平执行机构,其安装于所述约束框架内以与所述约束框架同步移动和翻转; 翻转驱动机构,用于驱动所述转轴带动所述约束框架翻转,其包括: 摆臂,其固定连接于所述转轴的外周; 伸缩件,其一端铰接于所述移动台车,另一端铰接于所述摆臂远离所述转轴的一端,所述伸缩件在垂直于所述转轴轴线的一竖直面内伸缩以驱动所述摆臂带动所述转轴绕所述转轴的轴线在第一位置和第二位置之间摆动;当所述摆臂位于所述第一位置时,所述整平执行机构处于呈竖直的工作状态,当所述摆臂位于所述第二位置时,所述整平执行机构处于呈水平的非工作状态。
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