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龙图腾网获悉周立新申请的专利用于交通系统的安全保护机构及安全保护方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110616604B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201810638680.8，技术领域涉及：E01C1/00；该发明授权用于交通系统的安全保护机构及安全保护方法是由周立新;贾志光设计研发完成，并于2018-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于交通系统的安全保护机构及安全保护方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于交通系统的安全保护机构及安全保护方法。其中，用于交通系统的安全保护机构包括：显示装置，显示装置具有第一显示状态和第二显示状态，当显示装置处于第一显示状态时，交通系统处于通行状态；当显示装置处于第二显示状态时，交通系统处于非通行状态；保护装置，具有通行位置及阻拦位置，当显示装置处于第一显示状态时，保护装置处于通行位置；当显示装置处于第二显示状态时，至少一部分保护装置相对于地面进行翻转，且与地面呈夹角设置，保护装置处于阻拦位置，以避免非机动车辆通行。本发明有效地解决了现有技术中交通系统中易发生非机动车辆闯红灯交通事故的问题。

本发明授权用于交通系统的安全保护机构及安全保护方法在权利要求书中公布了：1.一种用于交通系统的安全保护机构，其特征在于，包括： 显示装置410，所述显示装置410具有第一显示状态和第二显示状态，当所述显示装置410处于所述第一显示状态时，所述交通系统处于通行状态；当所述显示装置410处于所述第二显示状态时，所述交通系统处于非通行状态； 保护装置420，具有通行位置及阻拦位置，当所述显示装置410处于所述第一显示状态时，所述保护装置420处于所述通行位置；当所述显示装置410处于所述第二显示状态时，至少一部分所述保护装置420相对于地面进行翻转，且与地面呈夹角设置，所述保护装置420处于所述阻拦位置，以避免非机动车辆通行； 所述保护装置420包括：至少两个壳体421，设置在所述显示装置410的下方；驱动组件422，设置在至少一个所述壳体421内；至少一个翻转结构423，所述翻转结构423设置在至少两个所述壳体421之间，且能够相对于所述壳体421翻转，所述驱动组件422至少能够驱动所述翻转结构423的一端，以使所述翻转结构423相对于地面进行翻转；所述翻转结构423包括：连接轴4231；翻转本体4232，包括顺次连接的第一板体4232a和第二板体4232b，所述连接轴4231设置在所述第一板体4232a远离所述第二板体4232b的一侧，且所述翻转本体4232绕所述连接轴4231翻转，所述第二板体4232b为弧形板；当显示装置410处于第一显示状态时，第一板体4232a与地表平齐，第二板体4232b位于地表内； 所述驱动组件422包括：驱动结构4221；离合结构4222，所述驱动结构4221能够驱动所述离合结构4222的主动件4222a转动；电磁结构4223，当所述电磁结构4223处于通电状态且所述显示装置410处于所述第二显示状态时，所述电磁结构4223能够驱动所述离合结构4222的从动件4222b朝向所述主动件4222a运动，以使所述从动件4222b与所述主动件4222a能够同步转动，所述连接轴4231与所述从动件4222b连接且能够随着所述从动件4222b一起转动，以使所述保护装置420处于所述阻拦位置，当所述安全保护机构的第一传感器检测到所述翻转结构423翻转至预设角度值时，所述安全保护机构的控制系统断开所述驱动结构4221与电源的连接，且所述电磁结构4223仍然处于通电状态。

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