江西理工大学杨牧南获国家专利权
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龙图腾网获悉江西理工大学申请的专利一种稀土永磁悬浮轨道侧向力调控系统及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114083993B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111409723.3,技术领域涉及:B60L13/08;该发明授权一种稀土永磁悬浮轨道侧向力调控系统及方法是由杨牧南;罗三根;钟淑伟;杨斌设计研发完成,并于2021-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种稀土永磁悬浮轨道侧向力调控系统及方法在说明书摘要公布了:本申请提供一种稀土永磁悬浮轨道侧向力调控系统及方法。本申请利用永磁轨道底座外侧垂直设置的轨道耳壁安装限位安装架,以车载轨道底座的连接支架为对称轴,通过对称设置于限位安装架内侧的各组侧向限位磁组以对称方式提供对车载磁体组的斥力或引力,从而提供对车载轨道底座侧向偏移的阻尼。当车载轨道底座中车载磁体组偏向一侧侧向限位磁组时,该车载磁体组外侧的磁体与侧向限位磁组之间间距缩短,侧向限位磁组对该车载磁体组外侧磁体的引力或斥力增大,从而推动车载轨道底座返回至中间位置。本申请利用磁体对车载轨道进行无接触式限位,平衡车载轨道上磁体侧向受力,防止车厢发生侧偏,实现精准限位,保证车辆行驶稳定,减少安全隐患。
本发明授权一种稀土永磁悬浮轨道侧向力调控系统及方法在权利要求书中公布了:1.一种稀土永磁悬浮轨道侧向力调控方法,其特征在于,用于稀土永磁悬浮轨道侧向力调控系统, 其中所述稀土永磁悬浮轨道侧向力调控系统包括车载轨道底座1,其包括水平设置的磁体安装横梁以及垂直连接磁体安装横梁的连接支架,所述连接支架的顶端连接磁体安装横梁的中部,所述连接支架的底端连接车厢7; 永磁轨道底座5,其包括水平设置的磁体安装底座以及垂直连接磁体安装底座外侧的轨道耳壁,所述磁体安装底座设置在磁体安装横梁与车厢7之间,轨道耳壁包围在所述磁体安装横梁外侧; 车载磁体组2,其水平安装于磁体安装横梁的底面,以连接支架为中心对称排列,并通过调整磁体极性方向保持与永磁轨道磁体组6互斥,以使得永磁轨道底座5能够始终悬浮于永磁轨道磁体组6上方运行; 永磁轨道磁体组6,其水平安装于磁体安装底座的顶面,正对所述车载磁体组2并以连接支架为中心对称排列; 限位安装架4,其水平安装在轨道耳壁上,所述限位安装架4的内侧设置有磁组安装夹,所述磁组安装夹的夹持高度接近于车载磁体组2的安装高度; 侧向限位磁组3,其通过限位安装架4的磁组安装夹固定设置在车载磁体组2的外侧,与车载磁体组2设置于同一水平平面内; 所述永磁轨道底座5上每间隔预设距离均分别在两侧轨道耳壁上开设有安装调节孔; 所述限位安装架4包括水平设置的连杆以及固定设置于连杆内侧端部的磁组安装夹, 所述连杆水平穿过所述安装调节孔,通过螺栓固定设置于轨道耳壁处内侧,调节磁组安装夹中侧向限位磁组3与车载磁体组2之间水平间隔距离; 侧向限位磁组3、车载磁体组2、永磁轨道磁体组6三者之间均无直接接触; 所述侧向力调控方法的步骤包括: 在永磁轨道底座5的两侧轨道耳壁上每间隔预设距离分别对称开设安装调节孔,将限位安装架4的连杆水平伸入所述安装调节孔内并通过螺栓保持连杆端部的磁组安装夹固定设置于轨道耳壁与车载轨道底座1之间,保持磁组安装夹中所固定的侧向限位磁组3位于车载轨道底座1上车载磁体组2的延长线上,利用侧向限位磁组3与车载磁体组2外侧端部磁体之间的吸引力或斥力保持车载磁体组2正对永磁轨道底座5底部永磁轨道磁体组6正上方; 所述限位安装架4的设置高度匹配于永磁轨道底座5中车载轨道底座1的高度,所述限位安装架4在轨道转弯位置贴近于车载轨道底座1的两侧端部设置,在轨道直线位置远离于车载轨道底座1的两侧端部设置。
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