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龙图腾网获悉赛格威科技有限公司申请的专利混合动力系统和全地形车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112092976B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011024613.0，技术领域涉及：B62M23/02；该发明授权混合动力系统和全地形车是由请求不公布姓名;请求不公布姓名设计研发完成，并于2020-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力系统和全地形车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混合动力系统和全地形车，混合动力系统包括：发动机；无级变速器，无级变速器与发动机传动；第一变速器，第一变速器与无级变速器传动；第一主减速器，第一主减速器与第一变速器传动；第一半轴，第一半轴与第一主减速器传动；至少用于输出动力的电机；第二变速器，第二变速器与电机传动；第二主减速器，第二主减速器与第二变速器传动；第二半轴，第二半轴与第二主减速器传动，其中，第一半轴和第二半轴中的一个为前半轴且另一个为后半轴。通过发动机驱动第一半轴和电机驱动第二半轴，可以实现四轮驱动，以及可以解决前后驱动不能动态分配驱动力问题。

本发明授权混合动力系统和全地形车在权利要求书中公布了：1.一种全地形车，其特征在于，包括混合动力系统和车架，所述混合动力系统安装在所述车架上； 所述混合动力系统包括： 发动机； 无级变速器，所述无级变速器与所述发动机传动； 第一变速器，所述第一变速器与所述无级变速器传动； 第一主减速器，所述第一主减速器与所述第一变速器传动； 第一半轴，所述第一半轴与所述第一主减速器传动； 至少用于输出动力的电机，所述电机沿着所述全地形车的前后方向位于所述发动机的前方； 第二变速器，所述第二变速器与所述电机传动； 第二主减速器，所述第二主减速器与所述第二变速器传动； 第二半轴，所述第二半轴与所述第二主减速器传动，其中，所述第一半轴和所述第二半轴中的一个为前半轴且另一个为后半轴； 所述无级变速器和所述第一变速器均设置于所述发动机，所述第一变速器与所述第一主减速器之间连接有第一传动轴，所述无级变速器和所述第一变速器设置于所述发动机的轴向两侧，所述发动机、所述无级变速器和所述第一变速器在前后方向位于所述车架中部、所述全地形车乘坐区域的下方。

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