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龙图腾网获悉山东中科先进技术研究院有限公司申请的专利一种混合动力汽车的永磁同步电机控制器及信号传输方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114499291B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210159169.6，技术领域涉及：H02P6/08；该发明授权一种混合动力汽车的永磁同步电机控制器及信号传输方法是由李卫民;毕庆;裴兴红;邵壮;叶亮设计研发完成，并于2022-02-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力汽车的永磁同步电机控制器及信号传输方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种混合动力汽车的永磁同步电机控制器，包括：主板，用于给电路元器件提供载体；散热底座，用于对主板进行固定和散热；MOS管，用于主板上的电路元器件之间的信号传输以及支撑主板；主控单元，用于控制混合动力汽车执行多项操作；二总线网络单元，用于实现永磁同步电机控制器与整车设备之间的供电和信号传输；防护壳体，与所述散热底座形成密闭的空腔，所述主板、MOS管、主控单元和所述二总线网络单元笼罩在所述空腔内。本发明通过二总线网络单元，使得信息量大幅度提升，信息带宽大大增强，为整车的设备间相互通信提供便捷通道。

本发明授权一种混合动力汽车的永磁同步电机控制器及信号传输方法在权利要求书中公布了：1.一种混合动力汽车的永磁同步电机控制器，其特征在于，包括： 主板，用于给电路元器件提供载体； 散热底座，顶面设置有所述主板且底面设置有多个散热齿，用于对所述主板进行固定和散热； MOS管，固定设置在所述散热底座上且与所述主板连接，用于主板上的电路元器件之间的信号传输以及用于支撑所述主板； 主控单元，设置在所述主板上，用于控制混合动力汽车执行多项操作； 二总线网络单元，设置在所述主板上且与所述MOS管、所述主控单元和外接设备连接，用于实现永磁同步电机控制器与整车设备之间的供电和信号传输； 防护壳体，与所述散热底座形成密闭的空腔，所述主板、MOS管、主控单元和所述二总线网络单元笼罩在所述空腔内； 中控操作台与二总线网络之间信号的接收和发送是通过RX\TX\GND三信道来进行信号传输的； GND线包括GND信道；PBUS信号供电线包括RX信道和TX信道，所述RX信道用于接收信号，TX信道用于发送信号； 所述混合动力汽车的永磁同步电机控制器用于根据MOS管的当前导通或截止的状态，将电能表示的电平下拉到对应电平并返回对应的回传信号给中控操作台，以实现混合动力汽车的各项动作执行，具体包括：当MOS管导通时，PBUS信号供电线接收二总线网络传输的电能，同时表显为高电平，当处于通信状态，则发送数据0，此时无回传信号；当MOS管关断时，PBUS信号供电线失去供电，被负载电阻拉为对应电平，12V为信号发送起始位，7V为发送数据1，当通信条件下中控操作台提供的逻辑电平为7V时，主控单元应答信号，并将7V下拉到0V，此时7V表示返回数据的0，0V表示返回数据的1，中控操作台将会通过RX信道得到二总线网络的回传信号；中控操作台根据回传的信号控制混合动力汽车的执行各项动作指令。

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