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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种可重复收展的大型车载抛物面天线获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114784484B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210608312.5，技术领域涉及：H01Q1/12；该发明授权一种可重复收展的大型车载抛物面天线是由陈金宝;李家琪;陈渊之;陈传志;宋志成;董家宇;霍伟航;崔继云;余张武;陈茜;孙正楠;张杰;王添翼;余虹志设计研发完成，并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可重复收展的大型车载抛物面天线在说明书摘要公布了：本发明专利公开了一种可重复收展的大型车载抛物面天线，具体涉及抛物面天线领域。包括车载基座、偏航底座、俯仰支座、抛物面天线大底、天线瓣和天线背架，车载基座设置在特种车辆上，偏航底座设置在车载基座上，俯仰支座转动连接在偏航底座上，抛物面天线大底固定连接在俯仰支座上，抛物面天线大底上安装有天线馈源和位于天线馈源下方的环形驱动组件，抛物面天线大底上开设有嵌入槽，嵌入槽内转动连接有虎克铰链，虎克铰链上均连接有天线瓣，天线瓣设有液压杆，液压杆连接在环形驱动组件与天线瓣之间。采用本发明技术方案解决了抛物面天线与背架无法快速灵活地进行组装与拆卸的问题，可提高天线瓣的旋转收展效率。

本发明授权一种可重复收展的大型车载抛物面天线在权利要求书中公布了：1.一种可重复收展的大型车载抛物面天线，其特征在于：包括车载基座、偏航底座、俯仰支座、抛物面天线大底、天线瓣和天线背架，所述车载基座设置在特种车辆上，所述车载基座内置有输出轴穿出车载基座的第一电机，所述偏航底座设置在第一电机的输出轴上，所述偏航底座内置有第二电机和与第二电机连接的减速器，所述减速器的输出端通过旋转轴与俯仰支座连接，所述俯仰支座转动连接在偏航底座的上部，所述抛物面天线大底固定连接在俯仰支座上，所述抛物面天线大底上安装有天线馈源和位于天线馈源下方的环形驱动组件，所述抛物面天线大底上周向开设有多个嵌入槽，每个所述嵌入槽内均转动连接有虎克铰链，所述虎克铰链上均连接有天线瓣，所述天线瓣的一侧设有转动连接在环形驱动组件上的液压杆，所述液压杆连接在环形驱动组件与天线瓣； 还包括两个剪叉式升降机构，两个所述剪叉式升降机构对称设置在车载基座两侧，所述两个剪叉式升降机构上可拆卸连接有天线背架，所述天线背架包覆在车载基座和偏航底座外的天线背架，所述天线背架上周向设有与天线瓣数量相同的连接部，所述天线瓣上还设有与连接部相配合的锁定部； 所述锁定部与连接部采用相互配合的詹氏钩，所述詹氏钩内部的销轴通过气缸进行插拔控制，所述气缸电连接安装在詹氏钩上的电磁阀； 当抛物面天线开始工作时，天线瓣通过环形驱动组件的旋转与液压杆的伸缩展开，形成了完整的抛物面天线，然后俯仰支座旋转使天线馈源垂直指向正上方，剪叉式升降机构推动天线背架上升，到达指定位置时，天线背架同时与天线瓣背面的把天线背架上锁以及抛物面天线大底下边缘的把天线背架下锁锁定；然后剪叉式升降机构下降回到初始位置，通过控制偏航底座和俯仰支座的旋转角度来调节抛物面天线的指向并开始工作； 当抛物面天线结束工作后，通过控制偏航底座和俯仰支座的旋转角度来调节抛物面天线指向正上方，剪叉式升降机构上升到能够托举天线背架的位置，天线背架同时与天线瓣背面的把天线背架上锁以及抛物面天线大底下边缘的把天线背架下锁解锁，剪叉式升降机构托举天线背架下降回到初始位置，天线瓣通过环形驱动组件的旋转与液压杆的伸缩收拢，偏航底座与俯仰支座旋转使馈源水平指向特种车辆车头方向，抛物面天线收拢工作完成。

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