东风马勒热系统有限公司吴志鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉东风马勒热系统有限公司申请的专利涡轮结构车用风冷装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115013331B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210615622.X,技术领域涉及:F04D25/08;该发明授权涡轮结构车用风冷装置是由吴志鹏;彭斯;李东平;王宁;李海刚设计研发完成,并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本涡轮结构车用风冷装置在说明书摘要公布了:本发明涉及一种涡轮结构车用风冷装置,该风冷装置,包括电机、涡轮、流道、电控单元、过滤网、前壳体和后壳体,电机带动涡轮旋转,在涡轮进风口处产生负压区,在大气压力作用下,将空气压入涡轮中,流经涡轮叶片后,从涡轮出风口流出,对散热器进行吹风冷却。本发明放弃了尼龙扇叶结构而采用内置金属涡轮的新型结构,当涡轮的叶片高速转动时,加速的空气可以通过独特的流道,用于散热器的冷却;相比传统的尼龙扇叶,金属涡轮可以提升叶片转速上限,适用于高扭矩的整车平台;独特的环状流道结构,采用中空设计,加上过滤网,可以避免灰尘及其它杂质的堆积,从而延长本发明的使用寿命。
本发明授权涡轮结构车用风冷装置在权利要求书中公布了:1.一种涡轮结构车用风冷装置,固定安装在散热器的后端,用于对散热器进行吹风,其特征在于:包括电机、涡轮、流道、电控单元、过滤网、前壳体和后壳体,所述前壳体和后壳体材料均为尼龙,均通过螺栓固定在流道上;所述电控单元布置在后壳体内部,所述电机和涡轮设置在前壳体和后壳体之间,所述电机固定在后壳体上,所述涡轮采用金属材质,与电机固定连接;所述电机带动涡轮旋转,在涡轮进风口处产生负压区,在大气压力作用下,将空气压入涡轮中,流经涡轮叶片后,从涡轮出风口流出,对散热器进行吹风冷却;所述涡轮包括叶片底板、长叶片和短叶片,所述长叶片和短叶片间隔均匀设置在叶片底板上; 所述流道包括流场密封结构、连接通道结构和环形倍增结构,涡轮流场密封能够防止空气泄漏,并提高涡轮进风口和涡轮出风口的气压差,涡轮流场密封的厚度为2~5mm,涡轮流场密封与涡轮叶片叶尖间距为1~3mm,当涡轮转速越大时,间隙尺寸越大; 连接通道结构一方面起到支撑作用,另一方面起到空气导流作用,连接通道结构位于环形倍增结构和流场密封结构之间,连接通道结构和环形倍增结构的连接倒角尺寸为R10~R20,连接通道结构的厚度在3~5mm,截面为多边形结构; 环形倍增结构对流入的空气实现气压倍增功能,加压并吹向散热器,环形倍增结构的厚度为5~10mm;在环形倍增结构的流道出风口处设有水滴形结构,有效吸附流过的空气,并沿流道出口内壁流出; 基于柯恩达效应,风在流道内部运动时会形成层流现象,减少冷却风的无序运动,降低紊流噪音。
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